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[判断题]
在非正常情况下，集控站转为中心操作时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好行车工作。（)
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非正常运输情况下，原保险合同继续有效的条件是（）。
A．保险人酌情扣减保险金额
B．保险人酌情收取保险费
C．保险人根据具体情况更改部分保险承保条件
D．被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运时，及时通知保险人
A.在运输工程中，由于遇到被保险人无法控制的情况，致使被保险货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运，以及由此而发生的运输延迟、绕航或运输合同终止等非正常的情况，属于非正常运输
B.根据保险条款规定，在非正常运输情况下，保险公司要求被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运等情况时，及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单不再有效
C.被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满30天为止
D.被保险货物如在30天期限内继续运往保险单所载明的原目的地或其他目的地时，保险责任仍按正常运输情况下所规定的"岸到岸"条款内容办理
A.作业中车体失去重心造成被保险机动车的损失;
B.吊升、举升的物体造成被保险机动车的损失;
C.载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(在驾驶人或操作人员随船的情况下);
D.举升、吊升物品过程中发生意外事故，造成被吊物品的损失。
A.货物运抵保险单所载明目的地收货人最后仓库或储存处所，保险终止的时间是货物抵达时。
B.货物运抵由被保险人选择的用作非正常运输的储存处所，保险终止的时间是货物抵达时。
C.货物运抵由被保险人选择用作分配、分派货物的处所，保险终止的时间是货物抵达时。
D.货物转运至其他目的地，保险终止的时间是转运开始时，不包括此后的运输过程。
E.不论何种情况下，被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天，保险责任即告终止，两者以先发生的为准。
