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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

起动机运转无力,蓄电池方面可能是()故障。

A.通气孔堵塞

B.极桩接头不良

C.联条烧断

D.电解液面低

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B、极桩接头不良

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第1题
启动过程中发现起动机运转无力而且消耗电流偏小故障的原因可能是启动电路中存在接触电阻过大问题。()
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第2题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于蓄电池和起动机。()
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第3题
简述起动机运转无力的原因有()。

A.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

B.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低

C.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(3)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

D.(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低;(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小;(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低;(4)发动机装配过紧或环境温度很低而导致起动阻力矩过大等

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第4题
起动机中()时,将产生起动运转无力故障

A.主开关与电动机铜片不接触

B.转子与电刷接触不良

C.起动机连线搭铁

D.定子绕组断路

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第5题
发动机起动运转无力,其主要原因在起动机与点火系。()
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第6题
在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是8.6V。()
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第7题
在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是()

A.7.6V

B.8.6V

C.9.6V

D.10.6V

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第8题
汽车蓄电池的功用()。

A.发动机启动时,向起动机和点火系统供电;

B.发动机低速运转时,向用电设备和发电机励磁绕组供电

C.发动机中、高速运转时,将发电机剩余电能转化为化学能储存起来

D.发电机过载时,协助发电机向用电设备供电,同时保持汽车电气系统电压稳定。

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第9题
发动机不点火故障可能是()故障导致的。

A.曲轴位置传感器

B.起动机

C.冷却渡温度传感器

D.空调开关

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第10题
台扇的电容击穿或开路,会引起()的故障。

A. 通电扇子叶不转,电机有嗡嗡声

B. 通电扇子叶不转,电机无嗡嗡声

C. 运转无力

D. 金属外壳带电

E. 不能调速

F.F. 不能摇头、噪声过大

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第11题
关于空调假性故障,以下说法错误的是? ()

A.空调停机并显示HS,是因为空调进入化霜状态

B.关机后外机风叶继续运转,可能空调在进行反转除尘

C.按遥控器开关键空调无反应,可能是空调达温停机了

D.室外温度30度,用户反馈空调制冷效果差,可能是用户选择了ECO节能模式

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