下列选项中()不是把层和运动引导层链接起来的方法。
A.将现有层拖到运动引导层的下面,该层在运动引导层下面以缩进形式显示。该层上的所有对象自动与运动路径对齐
B.在运动引导层下面创建一个新层,在该层上补间的对象自动沿着运动路径补间
C.在运动引导层下面选择一个层。选择“修改>时间轴>图层”,然后在“图层属性”对话框中选择“被引导”
D.在运动引导层下面创建一个新层,进行相应命名即可
A.将现有层拖到运动引导层的下面,该层在运动引导层下面以缩进形式显示。该层上的所有对象自动与运动路径对齐
B.在运动引导层下面创建一个新层,在该层上补间的对象自动沿着运动路径补间
C.在运动引导层下面选择一个层。选择“修改>时间轴>图层”,然后在“图层属性”对话框中选择“被引导”
D.在运动引导层下面创建一个新层,进行相应命名即可
A.分层结构使得网络具有灵活性,易于实现和维护。
B.所有的网络体系结构都用相同的层次名称和功能。
C.分层结构把多种网络功能组合在同一层中,使用更方便。
D.当某一层的具体实现方法发生变化时,必须对相邻层进行修改。
A.灰色-灰黑色薄层夹中层状灰岩与深灰色-黑灰色泥质灰岩、白云质灰岩不等厚互层
B.敲击有臭味
C.含文德带藻化石、动物遗迹化石、疑似水母化石
D.灰褐色中厚层白云岩
A.社会基本养老保险
B. 企业补充养老保险
C. 个人商业养老保险
D. 低保金
A.组织引导客流经出入口楼扶梯或垂直电梯进入车站站厅层付费区
B.组织引导部分乘客经安检后,部分乘客在自动售票机或临时售票亭购票后通过进站闸机进入付费区,引导部分持储值票的乘客直接通过进站闸机进入付费区
C.乘客进入付费区后,组织引导乘客再通过楼扶梯或垂直电梯进入站台层候车
D.乘客到达站台,组织引导乘客站在黄线安全线内候车,通过导向标识和乘客咨询系统选择乘车方向和了解列车到发时刻