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第6题
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因()问题造成的行车
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因（)问题造成的行车
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事故，由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位免费更换。
第7题
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下，在规定的车轮轮辋厚度运用限度内，因材质或制造质量问
题造成的行车事故，由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮，由车轮制造单位免费更换。
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第11题
【背景】燃气公司办公楼结构设计说明中框架梁钢筋保护层厚度25mm。质检员进行保护层厚度检测。根
据背景资料，回答下列1-4问题。
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1、混凝土保护层厚度是指最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离。
A、对
B、错
2、案例中梁钢筋最大允许偏差符合规范的是()。
A、+10mm,-7mm
B、+13mm,-6mm
C、+15mm,-10.5mm
D、+8mm,-8mm
E、+11mm,-9mm
3、关于结构实体钢筋保护层厚度验收合格说法正确的是()。
A、每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于允许偏差
B、结构实体钢筋保护层厚度检验记录应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015的有关规定
C、当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为80%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格
D、当全部钢筋保护层厚度检验的合格率小于80%但不小于70%时，可再抽取相同数量的构件进行检验;当按两次抽样总数和计算的合格率为80%及以上时，钢筋保护层厚度的检验结果仍应判为合格
4、案例中检查钢筋保护层厚度应()。
A、填写《结构实体钢筋保护层厚度检验记录》
B、填写《结构实体混凝土强度检验记录》
C、总监理工程师组织并参与
D、检查结果及时报当地质检站
