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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

一条货船从连云港出发驶往汉堡,在航运途中起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,命令

往舱中浇水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回大阪港修理,检修后重新将货物运往汉堡,损失在汉堡进行理算,应适用()法律

A、中国

B、日本

C、德国

D.第三国

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更多“一条货船从连云港出发驶往汉堡,在航运途中起火,大火蔓延到机舱…”相关的问题
第1题
有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火, 大火蔓延到机舱。船长为了船货的
共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:

A.1千箱货物被火烧毁;

B. 600 箱货由于灌水受到损失;

C.主机和部分甲板被火烧坏;

D.雇用拖船的费用若干;

E.因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:

1). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损?()

A. A 项和 C 项属单独海损

B. A 项和 B 项属单独海损

C. A 项和 D 项属单独海损

D. A 项和 E 项属单独海损

2). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?()

A. B 项、 D 项和 E 项属于共同海损

B. C 项、 D 项和 E 项属于共同海损

C. B 项、 C 项和 E 项属于共同海损

D. B 项、 C 项和 D 项属于共同海损

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第2题
在长征途中,经过(),中央红军从出发时的8.6万余人锐减到3万多人。

A.湘江战役

B.飞夺泸定桥

C.乌江之战

D.四渡赤水

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第3题
长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,属于共同海损的损失是()

A.因灌水灭火造成的货物损失

B.雇用的拖船费用

C.额外增加的船员工资

D.主机被火烧毁的损失

E.被火烧毁的损失

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第4题
保险标的在航运途中遭遇保险责任范围内的灾害事故时,为了证明损失索赔的成立而支付的费用,称为额外费用。()
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第5题
B两点间有一条直线跑道,甲从A点出发,乙从B点出发,两人同时开始匀速在两点之间往返跑步。第一次迎面相遇时离A点1000米,第三次迎面相遇时离B点200米,此时甲到达B点2次,乙到达A点1次,问AB两点间跑道的长度是多少米()

A.1400

B.1500

C.1600

D.1700

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第6题
在海上运输货物保险中,被保险货物在航运途中遭遇恶劣气候或不可抗力的海上事故造成损失后,被保险人索赔时应向保险公司提供的文件有()。

A.投保单

B.租赁合同

C.检验报告

D.借贷合同

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第7题
一艘海轮满载袋装砂糖驶往某地,途中因气候恶劣,海水涌进舱内,致使部分糖包浸水,砂糖被溶解,此项损失属于()

A.推定全损

B.单独海损

C.共同海损

D.实际全损

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第8题
旅游者未按照约定时间达到地点,也未能在出发途中加入旅游团队,视为旅游者解除合同()
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第9题
由于航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉人大海的损失属()。A.实际全损B.推定全损C.共同

由于航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉人大海的损失属()。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.部分损失

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第10题
2007年建造的近海航行船主为货船,仅需配备一条机动救生艇。()
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