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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

长江上游的A港与下游S港相距270千米，一轮船以恒定速度从A港到S港需75小时，返回需9小时。如果一只漂流瓶从A港顺水漂流到S港，则需要的时间是（）

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更多“长江上游的A港与下游S港相距270千米，一轮船以恒定速度从A…”相关的问题

第1题

多选题：某国远洋货轮“亚历山大号”满载货物从S港起航，途中遇飓风，货轮触礁货物损失惨重。货主向其投保的保险公司发生委付通知。在此情况下，该保险公司可以选择的处理方法是什么？()

A.必须接受受付

B.拒绝接受委付

C.先接受委付，然后撤回

D.接受委付，不得撤回

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第2题

一艘货轮装载了40吨非集装箱货物，从厦门港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中，由于该船驾驶

员在雾大超速行驶，致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对于本船货主可否要求本船船东赔偿其货物损失的说法，正确的是（）。

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第3题

以下损失的表述，能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。

A.生产制造过程中造成的货损

B.在发货港装船前堆存，转运过程中造成的货损

C.提单清洁，但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损

D.卸货港理货公司签发的货物包装破损

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第4题

英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船“月神号”在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公

海海面上，“月神号”与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船“大西洋”号相撞。“月神号”抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的“大西洋”号。法院扣押“大西洋”号后，“月神号”提起诉讼。本案应当适用()。

A．英国法律

B．日本法律

C．中国法律

D．美国法律

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第5题

被保险船舶从A港开航后驶向C港，原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭

击，折断桅杆，随后船舶在航行中又遇上台风，造成船体其他部位受损，保险人对于免赔额的处理是（）。

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第6题

协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是()

A.“水上保险”

B.“仓至仓”

C.“门到门”

D.“港到港”

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第7题

协会海运货物战争险的保险期间采取的原则是()

A.“水面负责”

B.“仓至仓”

C.“门到门”

D.“港到港”

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第8题

协会海运货物战争险的保险期间采取什么原则（)A.“水面负责”B.“仓至仓”C.“门到门”D.“港到港”

协会海运货物战争险的保险期间采取什么原则()

A.“水面负责”

B.“仓至仓”

C.“门到门”

D.“港到港”

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第9题

平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓

以及运送货物所产生的特别费用。

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第10题

国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。 A．仓至仓B．门至门C．场至场D．港至港

国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。

A．仓至仓

B．门至门

C．场至场

D．港至港

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第11题

关于F组贸易术语，下列选项哪些是正确的？（）

A.FAS贸易术语与FOB术语在交货上的区别是：FAS在船边交货，而FOB在船上交货

B.在FCA术语下，货物的风险在船舷转移

C.在FOB术语下，货物的风险在卸货港船舷转移

D.FOB和FAS贸易术语主要适用于海运或内河运输，而FCA则适用于各种运输方式

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