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[单选题]

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,经随车机械师检查发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时,换弓限速()km/h运行至前方站检查,检查确认不影响运行可恢复常速运行。

A.120

B.160

C.200

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第1题
CR400AF系列动车组发生转向架横向加速度报警(2040~2043)故障时,动车组自动施加常用制动B7降速
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第2题
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A.40

B.80

C.120

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第3题
CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第4题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位仅对非锁死子系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。()
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第5题
CRH5型动车组受电弓设在()车上。

A.3、6号车

B.4、6号车

C.3、5号车

D.2、7号车

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第6题
高速动车组受电弓应满足哪些要求?

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第7题
CRH2系列动车组发生制动不缓解(153)故障时,司机施加()停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第8题
CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度报警级(2级)(2029~2038)故障时,司机施加制动停车并通知随车机械师。()
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第9题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生触发自动滚动测试的轴不旋转(68C8*6B0E、68C8*6B0C等)故障时,系
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第10题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热故障时,若HMI屏报故障代码2902、290D,自动限速()km£¯h(预警)。

A.160

B.200

C.220

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第11题
电客车发生挤岔时应该()。

A.降下受电弓

B.施加停放制动

C.两者都要

D.都不需要

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