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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在站简略试验:无列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第1题
车站(助理)值班员应在()的一侧显示发车信号。显示发车信号前,须得到车站客运业务办理完毕的报告。具体报告方法及确认列检作业完毕的办法在《站细》内规定。

A.旅客乘降

B.行包装卸

C.司机操纵

D.出站信号机

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第2题
确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。

A.车站人员

B.机车乘务员

C.列检

D.随车人员

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第3题
应答器天线用来接收()的信息。

A.轨道电路

B.车站列控中心

C.应答器

D.无线闭塞中心

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第4题
车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生()及()等相关控车信息。

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第5题
高铁区段,当日接发首列动车组列车前,车站安排人员对到发线上停留车辆的防溜措施进行检查,其后每间隔()检查一次,并做好检查记录(按《技规》第321条规定派人看守的除外)。

A.2-4h

B.4h

C.6h

D.4-6h

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第6题
高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、()和始发站。

A.中间站

B.会让站

C.区段站

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第7题
成段更换道床,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A.第一列25km/h,第二列
成段更换道床,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。

A.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h

B.第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)

C.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1h

D.第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常

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第8题
在EPCIS系统内版本中桂东续保检查信息()与数据库中的车辆信息相同,则系统要求必须走从人或从人

在EPCIS系统内版本中桂东续保检查信息()与数据库中的车辆信息相同,则系统要求必须走从人或从人从车续保单。

A.只要有一项,且无例外

B.只要有一项,但可使用“确认全新”选项来避免误认续保

C.若全部;且无列外

D.若全部;但可使用“确认全新”选项来避免误认续保

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第9题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态,行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第10题
关于员工分摊保费的比例对团体保险费率的影响,下列叙述正确的是()。

A.员工分摊比列对团体保险的费率无影响

B.员工分摊比例低则逆选择倾向相对低

C.员工分摊比例对团体费率的影响不确定

D.员工分摊保费会降低管理费

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第11题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式为隔离模式控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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