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第2题
关于维修管理人员资格证书申请人应具备的条件之一，以下说法正确的是：（）
A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年
B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年
C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年
D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年
第3题
下列哪一种不是CCAR-145规定的对民用航空器或民用航空器部件所进行的维修工作（）
A.检测、修理
B.排故、定期检修
C.翻修、改装
D.制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理
第4题
（)负责民用航空器维修人员执照基础部分、民用航空器部件修理人员执照基础部分和民用航空器维修管理人员资格证书的考试、颁发和监督管理工作。
A.考官中心
B.民航局
C.民航地区管理局
D.安监局
第5题
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为（）
A.维修事故
B.维修事故征候
C.维修差错
D.飞行事故
第6题
根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（)等用于不同维修时限控制方式的信息。
A.使用小时
B.循环
C.日历时间
D.其余全部
第8题
具有机型Ⅰ类签署的执照持有人具有以下权利（)。
A.按照CCAR-145部放行按照工作单完成航线维修
B.按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别以上定期检修和其它改装工作的航空器
C.按照CCAR-121部的规定，对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
D.以上都是
第9题
基地航空公司航空器维修工作，应在指定维修机坪上进行，需要临时占用其他机坪进行维修工作应提前向（)申请，得到批准后方可使用。
A.飞行区管理部
B.运管委
C.航空安全保卫部
D.安全管理部
第10题
根据AC-121-66的规定，以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是（)。
A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时，应当符合相关规定
B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上
C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时，应当符合相关的规定
D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准，不能作为保留工作项目的依据
第11题
航线维修、A检或者相当级别（含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后（）
A.可以由维修单位授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
B.可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行
C.可以由航空营运人授权的放行人员在放行表格上签署放行
D.可以由维修单位授权的放行人员在放行表格上签署放行
