下列哪几项属于理赔管理指标。()
A.限时立案率
B.未决滞案率
C.损失估计偏差率/赔款估计偏差率
D.注销恢复率
E.结案率
A.限时立案率
B.未决滞案率
C.损失估计偏差率/赔款估计偏差率
D.注销恢复率
E.结案率
A.对航站楼动力能源系统服务情况进行监管
B.负责航站楼供水、供电系统设备的运行维护管理
C.负责执行航站楼动力能源系统服务标准,确保系统服务指标达标
D.负责确定并落实设备备份方案、运行保障应急预案和演练计划,组织应急演练
A.传统的定损模式。定损员出具定损单,由本机构核价员核定配件价格,完成定损
B.“估损中心”定损模式。主要由物价和公安部门组成,估算结果强令作为保险赔款的依据
C.集中定损模式。将肇事车辆的定损理赔置于统一监管之下,进行统筹管理。
D.机动车辆网络定损模式。利用网络建立的远程事故车辆定损系统来提高定损准确度。
A.配合开展反洗钱行政调查工作;开展本条线反洗钱工作检查;开展本业务条线反洗钱宣传和培训
B.根据监管、总公司条线管理部门,以及本级反洗钱管理部门或岗位人员要求,结合本机构业务特点,将投保、保全、理赔环节客户身份识别、资料保存、交易监控等相关要求嵌入日常管理和业务流程中
C.按监管及总公司条线要求,在客户投保、保全、理赔环节开展客户身份识别和资料保存工作
D.对本机构客户信息完整性、准确性进行检查监督,及时提示销售部门业务中存在的问题,并跟进问题的整改情况。涉及业务系统设置、管理标准等问题,应及时与总公司条线管理部门进行反馈。