交强险“无责代赔”,是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰,对于应由无责方交强险承
交强险“无责代赔”,是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰,对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任,由全责/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿。()
A、正确
B、错误
A
交强险“无责代赔”,是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰,对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任,由全责/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿。()
A、正确
B、错误
A
A.两方或多方机动车互碰,各方均投保交强险。
B.交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任,“一方无责,一方全责”或“多方有责、多方无责”。
C. 各方均不涉及人伤。
D. 无责方车号、交强险保险人明确。
A.第三者物损
B.车外财产
C.车辆损失
D.人伤费用
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配
C.无责代赔限额为100元
D.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
E.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.两方或多方机动车互碰,各方均投保交强险
B.交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任,部分有责、部分无责
C.无责方车号、交强险保险人明确
D.各方损失均在2000元以内
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔。
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配。
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔。
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配。
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.发生双方或多方机动车互碰,各方均投保交强险
B.交警认定或根据法律法规能够协商确定事故责任,部分有责、部分无责
C.无责方车号明确
D.各方交强险保险人明确
甲、乙、丙三车互碰造成三方车损,甲车全责(损失3000元), 乙车无责(损失600 元),丙车无责(损失800 元),则赔付结果为:
A.甲车交强险赔付乙车600 元,赔付丙车800 元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:0元。
B.甲车交强险赔付乙车600 元,赔付丙车800 元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:100元。
C.甲车交强险赔付1400元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:1500元。
D.甲车交强险赔付1400元,乙车、丙车交强险分别赔付甲车:400元。