题目内容
（请给出正确答案）
A.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划，而计算机在判别出飞行计划有修改之后，可重新打印进程单
B.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行预报自动编制并打印的
C.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息
D.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
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A.空管自动化系统具备飞行进程单处理功能，应提供电子进程单和计划进程单
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的运行状态
C.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单
D.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
A.空管自动化系统应能通过选择飞行计划状态和航路点等可选项显示电子进程单，并根据有关内容排序。
B.空管自动化系统在进行飞行计划的轨迹计算时，仅具备2D计算功能
C.空管自动化系统应能通过飞行计划窗口、电子进程单等人工修改RVS
D.ADS-B及区域导航等信息
E.机场塔台管制员应当与进近雷达管制员就机场范围内的气象条件、飞行计划进行协商并实施相应的协调
A.进程申请CPU得不到满足时，其状态变为等待状态
B.在单CPU系统中，任一时刻有一个进程处于运行状态。
C.优先级是进程调度的重要依据，一旦确定不能改变
D.进程获得处理机而运行是通过调度实现的。
A.南美洲国家的城市化进程快于北美洲国家
B.亚洲国家的城市化速度快于欧洲国家
C.发展中国家城市化水平高于发达国家
D.发展中国家城市人口超过发达国家
A.管制席上输入的飞行计划信息不属于飞行计划的信息来源
B.FPL由AFTN网络进行交换并经AMSC在管制中心接收
C.机器飞行计划是飞行计划信息来源之一
D.计算机接收的飞行计划直接可以存储在数据库中
A.由飞行小时控制的项目，5000飞行小时(含)以内的维修间隔，最多可偏离500飞行小时
B.由日历时限控制的项目，1年(含)以内的维修间隔，最多可偏离10%和1个月中的大者
C.由起落/循环控制的项目，500起落/循环以上的维修间隔，最多可偏离10%和50个起落中的小者
D.由日历时限控制的项目，3年以上的维修间隔，最多可偏离10%
A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时，应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素，实现正确的自动相关
B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能
C.空管自动化系统应具备人工去相关功能，已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关
D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500，7600，7700时，应去相关
