题目内容
（请给出正确答案）
A.遇难船周围有其他船舶
B.一旦接受不到船位报告，搜索救助中心立即指令他船施救
C.搜索救助中心测到了遇难船信号，便立即指派他船施救
D.船舶遇难前始终保持按时发送了船位报告
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A.遇难船遇难前始终保持按时发送了船位报告
B.其他船始终保持按时发送了船位报告
C.遇难船和其他船都按时保持发送了船位报告
D.遇难船周围有其他船舶
A.被保险船舶从事拖带或救助服务
B.保险船舶与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物，包括驶近、靠拢和离开
C.被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行
D.抛弃货物
A.被保险船舶所载货物的损失
B.他船的财产损失
C.他船的延迟或丧失使用损失
D.他船的共同海损救助费用和施救费用损失
E.清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失
船舶遇险时（）。
A.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意
B.遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同
C.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意
D.遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意
A.船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
B.船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
C.船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失
D.船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物
A.本船所所载货物的损失
B.他船所所载货物的损失
C.清除障碍物、残骸、货物或任何其他物品的费用
D.延迟或丧失使用的间接损失和费用
E.他船的救助费用
A．S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用英国法律
B．S公司和船员们的船舶优先权均适用加拿大法律
C．S公司和船员们的船舶优先权均适用中国法律
D．S公司的船舶优先权适用美国法律，船员们的船舶优先权适用加拿大法律
远洋船舶保险的免赔额不适用于（）。
A．共同海损
B．推定全损
C．船舶搁浅后专门为检验船底而产生的合理费用
D．救助费用
A.被保险船舶的货物配载不当
B.被保险船舶遇见暴风雨
C.被保险船舶从事拖带或救助服务
D.被保险船舶作为拆船的航行
某职工参加了综合(重疾+意外)保障计划，不幸遇到燃气爆炸，造成全身90%的严重烧伤，请问他能申请几种理赔？()
A、一种
B、两种
