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[主观题]

在安装工程一切险特别约定中，附加了运输险、工程险责任分摊条款（又称50／50条款)。当机器设备抵

在安装工程一切险特别约定中，附加了运输险、工程险责任分摊条款(又称50/50条款)。当机器设备抵达工地后，外包装良好，但在开箱时发现后货物损坏，且无明显证据确定损失时间和损失的原因，则该损失由工程保险的保险人和货物承运人或其保险人各承担损失金额的50%。()

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第1题

下列关于企财险核保政策说法正确的是（)。

A.财产基本险、综合险、一切险均为鼓励承保险种

B.财产基本险、综合险、一切险不适用溢额再保合同

C.如由于仅承保银行抵押物等原因只承保部分标的，保单应明确列明保险标的，必要时应附标的清单。

D.明显不足额投保的业务，原则上应在保单特别约定中注明。

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第2题

根据2009版建筑工程一切险条款，施工机具类财产可以作为物质损失保险标的的前提是（）

A.属于工程业主

B.经保险合同双方特别约定投保并在保险合同中载明保险金额

C.属于施工方

D.属于工程项目部

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第3题

海上运输货物保险特别附加险中的舱面险一般是附加在()的基础上。

A.平安险

B.水渍险

C.一切险

D.一般附加险

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第4题

1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险

金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。问：（1）什么是“仓至仓”条款？（2）该案例中保险公司拒赔是否合理，为什么？

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第5题

在建筑工程一切险附加了“设计师风险扩展条款”，保险人承担在保险期间因设计错误或原材料缺陷或工艺不善原因引起意外事故并导致其他财产的损失发生的()费用：

A.重置费用

B.修理费用

C.矫正费用

D.财产本身损失

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第6题

根据《建设工程施工合同（示范文本)》规定，除专用合同条款另有约定外，应投保建筑工程一切险或安装工程一切险的是（)。

A.发包人

B.总承包人

C.分包人

D.监理人

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第7题

建筑/安装工程一切险加保保证期时必须在投保单、保单上注明扩展条款名称，控制使用的是（）

A.扩展责任保证期扩展条款

B.有限责任保证期扩展条款

C.保证期特别扩展条款

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第8题

建筑/安装工程一切险加保保证期时必须在投保单、保单上注明扩展条款名称，原则上可以使用的是（）

A.扩展责任保证期扩展条款

B.有限责任保证期扩展条款

C.保证期特别扩展条款

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第9题

建筑/安装工程一切险加保保证期时必须在投保单、保单上注明扩展条款名称，一般情况下不允许使用的是（）

A.扩展责任保证期扩展条款

B.有限责任保证期扩展条款

C.保证期特别扩展条款

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第10题

运输货物保险的附加险可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。其中，特别附加险与一般附加险的不同之处在于()。

A.特别附加险包括在一切险范围内

B.特别附加险不包括在一切险范围内

C.导致特别附加险的货物损失原因往往与政治风险相关联

D.特别附加险承保因战争和罢工导致的损失

E.特别附加险承保一般外来原因造成的货物损失

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