题目内容
（请给出正确答案）
A.液压(系统)控制逻辑电子装置(HCLE)包含三个分区
B.P1控制1号EDP减压电磁线圈，1号ACMP、PTU选择阀，3AACMP和3号电动泵A卸荷阀(3APUV)
C.P2控制2号EDP减压电磁线圈，2号ACMP、3BACMP和3号电动泵B卸荷阀(3BPUV)
D.当电动泵开关和能源转换装置(PTU)开关置于AUTO位时，液压(系统)控制逻辑电子装置(HCLE)将根据自动控制逻辑对液压系统相应设备的工作状态进行自动控制
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A.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当处在驻车制动状态
B.保障车辆靠近或靠接航空器后，应当设置轮挡(平台车除外)
C.有液压支撑装置的保障车辆靠近或靠接航空器后可以不用设置轮档
D.液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中，作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作，在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业
A.水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)的两个通道按奇偶日交替选择主用通道和备用通道
B.水平安定面具有防逆转功能和零速保持功能
C.水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)两个通道控制均失效时，零速保持功能丧失。
D.在电源应急构型情况下，只有水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)通道2工作
B.如果发现风机叶轮结冰，不应靠近风机，以防冰块甩出伤人
C.在风机机舱内工作时，根据当时的天气情况，可以将机舱盖打开，但在离开风机前要将机舱盖合上并锁紧。风速超过12m/s不得打开机舱盖，风速超过18m/s应关闭机舱盖
D.拆除制动装置应先切断液压、机械与电气连接。安装制动装置应最后连接液压、机械与电气连接
①相应的EDP低压;②襟/缝翼(FLP/SLT)手柄不在0卡位;③起落架不在收上锁定位
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
A.当座舱高度超过14500ft时，增压系统控制排气活门关闭
B.该功能控制权限高于增压系统的自动控制和手动控制功能
C.座舱压力高度变化率限制功能的优先级高于水上迫降(DITCHING)
D.座舱高度变化率超过+2875ft/min时，增压系统控制排气活门关闭
A.驾驶员踩下制动踏板，车辆完全停下，发动机节能自动启停系统控制车辆自动熄火
B.驾驶员踩下制动踏板，车辆完全停下，发动机节能自动启停系统控制车辆自动熄火。只有在D档模式发动机节能自动启停系统才能控制车辆自动熄火
C.驾驶员下制动踏板，车辆完全停下，并处于N档模式，重新松开制动踏板时，发动机节能自动启停系统控制车辆自动熄火
D.驾驶员没戴安全带，踩下制动踏板，车辆完全停下，发动机节能自动启停系统控制车辆自动熄火
A.舵机失电
B.舵机控制系统失电
C.舵机液压油固定储存柜低位
D.舵机液体储存器低位
在一些汽车发动机缸盖上安装有两个温度传感器，其中一个为指示发动机冷却液温度用，另一个为()。
A 电子燃油喷射系统
B 自动变速器控制
C 空调系统控制
D ABS系统使用
