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第1题
下列各项中，不属于实际全损的是（)。A．货物随船一起沉没B．茶叶被海水全部浸泡C．货物在装船时被装
下列各项中，不属于实际全损的是()。
A．货物随船一起沉没
B．茶叶被海水全部浸泡
C．货物在装船时被装运港政府没收
D．卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍
第2题
不属于全部损失的是()
A.货物遭遇大火被全部焚毁
B.船舶遇难，货物随同船舶沉入海底灭失
C.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
D.战时货物被敌国所捕获或没收
第3题
长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，属于共同海损的损失是()
A.因灌水灭火造成的货物损失
B.雇用的拖船费用
C.额外增加的船员工资
D.主机被火烧毁的损失
E.被火烧毁的损失
第4题
下列不属于实际全损的是（）A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞B.货物在运输途中遭遇海盗被劫
下列不属于实际全损的是（）
A.船舶遇风暴而倾覆并沉入海底，无法打捞
B.货物在运输途中遭遇海盗被劫夺
C.船舶在巨浪的冲击下，船体支离破碎
D.船舶所载的货物小麦被海水浸泡而湿损，到岸后经烘干整理再削价出售
第5题
以下已经或将逐步被城镇职工基本医疗保险保障覆盖的人群有()。①某乡镇企业的业主和所有员工 ②农民工 ③灵活就业人员 ④某房地产中介的所有员工
A.①②③④
B.①
C.①②④
D.①③
第7题
1999年6月17日，某进出口公司就一批外购化肥与国内某保险公司签订了海上货运险合同，该批化肥保险
金额为7659360美元。投保险别为一切险，同时附加了短量险，保险公司按“人保”海运险条款予以承保。8月19日船舶驶抵目的港。所载化肥被全部卸入港属仓库内。卸载后发现短重。在载货船舶抵港前，该进出口公司委托一运输公司代办提货。9月1日，发生特大海潮，大量海水进入存放化肥的仓库。除海潮发生前已被提走的外，剩下的化肥相当一大部分被海水浸泡，根据进出口商检验机构货物残损鉴定报告结果：货损共折合价值1676916美元，海潮发生后，进出口公司对港存货物采取了一系列施救措施，产生施救费用65420人民币。事故发生后，该进出口公司向保险公司提请赔偿，保险公司拒赔。 问：（1）什么是“仓至仓”条款？ （2）该案例中保险公司拒赔是否合理，为什么？
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第9题
火箭以第二宇宙速度沿地球表面切向飞出，如图所示。在飞离地球过程中，火箭发动机停止工作，不计空气
火箭以第二宇宙速度
沿地球表面切向飞出，如图所示。在飞离地球过程中，火箭发动机停止工作，不计空气阻力，求火箭在距地心4R的A处的速度。
