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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列现象哪些是船舶进入浅区的表现()。①兴波和水花声音减小;②航速下降;③船身下坐;④船体震抖;⑤螺旋桨排出泥浆水;⑥船尾出现明显追迹浪;⑦舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵。

A.①③④

B.②⑥⑦

C.④⑤⑥

D.①②③④⑤⑥⑦

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第1题
当船舶在航行中,出现舵不灵,航向不稳,或向某一舷跑舵,说明进入浅区。()
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第2题
操舵时,下列做法正确的是()。

A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B.船舶在浅区航行时,航向易稳定

C.在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置

D.纠正航向时,应用大舵角

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第3题
根据《沿海内河船舶保险条款》(96/11/01),船舶在码头卸货过程中因潮汛影响造成船舶底部与河床底紧密接触的事故为()事故。

A.搁浅

B.座浅

C.触礁

D.触碰

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第4题
一艘油轮在进入我国某海港时因受海浪影响而触礁,部分原油泄漏,我国某救助公司立即对其进行了救助
,将其安全拖带到港口并防止了原油的进一步泄漏。关于此次海难救助,下列说法不正确的是()。

A.救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值

B.获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任

C.救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担

D.有关救助报酬的请求权时效期间是2年,自救助作业终止之日起计算

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第5题
船舶的一端或一舷搁浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用()的方法脱浅。

A.调整和转移压载物

B.绞锚脱浅

C.调整吃水差脱浅

D.主机倒车脱浅

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第6题
共同海损牺牲不包括()A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损

共同海损牺牲不包括()

A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失

D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

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第7题
共同海损损失不包括()。A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的

共同海损损失不包括()。

A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失

D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

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第8题
如发生跑舵,说明浅区在船的一侧,切忌用反舵制止。()
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第9题
链筒外的锚链出现紧后突松现象,说明船舶在走锚。()
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第10题
共同海损损失不包括()。

A.船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B.船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C.船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失

D.船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物

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第11题
船舶因遭受鱼雷袭击而进水,使船舶沉没,海水的进入此次事故的近因。 ()
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