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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机场线正线、辅助线采用（)钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第1题

与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入段线，均为（)。

A.车辆段线

B.正线

C.辅助线

D.安全线

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第2题

线路按照功能分为正线、辅助线，辅助线又分为渡线、折返线、存车线、联络线。（)

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第3题

城市轨道交通线路按其在运营中的作用分为正线（包括干线与支线）、辅助线（即配线）、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线）（）

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第4题

关于普通线路常备钢轨数量，下列说法正确的是___。

A.正线12.5m钢轨每千米2根

B.正线25m钢轨每千米1根

C.站线25m钢轨每两千米1根

D.站线12.5m钢轨每千米2根

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第5题

重载铁路正线宜采用60kg£¯m及以上类型钢轨的无缝线路。（)

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第6题

关于A类施工下列()说法是正确的。

A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第7题

行调发布的书面调度命令，正线及辅助线的司机由()负责抄送。

行调发布的书面调度命令，正线及辅助线的司机由（)负责抄送。

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第8题

按施工作业地点和性质分，影响正线、辅助线行车的施工为A类，其中开行工程列车、电客车的施工为A2类。（)

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第9题

当正线及辅助线决定进行抢修时，OCC确认满足条件后可提前与车站办理好（）的手续，车站引导抢修人员进入相应区间。

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第10题

在()情况下，正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。

在（)情况下，正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。

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第11题

正线、站线、联络线一般采用（)中心锚结。

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