A.生物等效性研究方法的优先顺序常为药代动力学研究、药效动力学研究、临床研究和体外研究
B.用于评价生物等效性的药动学指标包括Cmax和AUC
C.仿制药生物等效性试验应尽可能选择原研产品作为参比制剂
D.对于口服常释制剂,通常需进行空腹和餐后生物等效性研究
E.筛选受试者时的排除标准应主要考虑药效
A.对于β射线,应该分两步来考虑,先考虑对β粒子的屏蔽,再考虑对韧致辐射的屏蔽
B.在对射线进行屏蔽时,常常会产生韧致辐射,其韧致辐射穿透力很差,不需要屏蔽
C.在对射线进行屏蔽时,重原子序数的材料产生的韧致辐射更少
D.采用铅比有机玻璃屏蔽效果好
某试验室从拌和楼取木质素纤维、SBS改性沥青及SMA-16沥青混合料进行相关试验,请根据试验要求完成下列各题。
1、以下关于木质素纤维吸油率试验描述不正确的有()。
A.试样含水率对吸油率测定值有影响,含水率越大,吸油率测定值越小
B.试样含水率对吸油率测定值没有影响
C.纤维吸油率越大,同样条件下沥青混合料沥青用量会增加,有利于提高沥青混合料的耐久性
D.吸油率越大,被纤维吸收的自由沥青越多,自由沥青是无效沥青。纤维吸油率越大,沥青用量越大,造成浪费越大,因此宜选择吸油率低的木质素纤维
2、预估所取SBS改性沥青软化点高于81℃,则关于该样品的软化点试验表述正确的有()。
A.将准备好的沥青试样徐徐注入试样环内至略高出环面为止,试样在室温冷却一定时间后,刮除环面上的试样,应使其与环面齐平
B.将装有试样的试样环连同试样底板置于装甘油的恒温槽中,按照要求时间进行恒温;同时将金属支架、钢球、钢球定位环等亦置于甘油中
C.在烧杯内注入预先加热的甘油,其液面略低于立杆上的深度标记
D.若两个试样软化点测定值平均值为82.6℃,则该样品软化点试验结果为83.0℃
3、采用真空减压毛细管法测定沥青的动力黏度,其试验内容包括;①将真空系统与黏度计连接,关闭活塞或阀门。②将装好试样的毛细管黏度计放入电烘箱(135℃± 5.5℃)中,保温10min±2min,以使管中试样所产生气泡逸出,③开动真空泵,使真空度达到40kPa±66.5Pa。④从烘箱中取出毛细管黏度计,在室温条件下冷却2min后,安装在保持试验温度的恒温水槽中。自烘箱中取出黏度计,至装好放入恒温水槽的操作时间应控制在5min之内。⑤将加热的黏度计置于容器中,然后将热沥青试样自装料管A注入毛细管黏度计,试样应不致粘在管壁上,并使试样液面在E标线处2mm之内,⑥黏度计在恒温水槽中保持30min后,打开连接减压系统阀门,当试样吸到一标线时同时开动两个秒表,测定通过连续的一对标线同隔时间,记录超过60s的标线符号及间隔时间。则正确的试验顺序是()。
A.⑤②④①③⑥
B.⑤②④③①⑥
C.⑤②①③④⑥
D.⑤②③④①⑥
4、该SMA-16沥青混合料车辙试验,4个平行试件的动稳定度测定值分别为2872次/mm,3190次/mm,3310次/mm和2276次mm,其平均值为2912次/mm,变异系数为15.9%,则该混合料车辙试验结果评价正确的是()。
A.该SMA-16车辙试验结果为2900次/mm
B.该SMA-16车辙试验结果为2912次/mm
C.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要重新进行试验
D.该SMA-16车试验测定值误差偏大,试验结果为无效,需要分析原因,追加试验
5、若SMA16混合料车试验时动稳定度检验不合格,则可能的原因有()。
A.油石比偏高
B.沥青动力黏度偏低
C.软化点偏低
D.混合料级配不合理
针对的击实和CBR试验,根据《公路工程土工试验规程》(JTGE40-2007)完成下列问题
1.以下关于土工击实试验曲线的绘制描述正确的有()。
A.有峰值
B.与饱和曲线有交叉点
C.与饱和曲线无交叉点
D.曲线不能绘出明的峰值点,则应进行补点或重做
2.如果CBR试验的贯入曲线(p-l曲线)开始段是凹曲线,且与纵坐标交点为正值,应进行原点修正,修正后()
A.贯入量2.5mm的p值比测读的p值大
B.贯入量2.5mm的p值比测读的p值小
C.贯入量2.5mm的p值不变
D.贯入量2.5mm的p值与测读的p值相比,可能大,也可能小
3.CBR试验泡水测膨胀量,以下说法正确的有()
A.泡水期间,槽内水面应保持在试件顶面以上约25mm
B.试件泡水时间1昼夜
C.试件泡水时间4昼夜
D.若延长试件泡水时间,对膨胀量测值影响不大
4.关于土击实试验的说法正确的有()
A.含水率需要进行两次平行试验
B.轻型击实试验的锤重为2.5kg
C.颗粒粒径为40mm的土应采用内径为152mm的试筒
D.密度计算结果保留小数点后两位