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[单选题]

在开敞式港内停泊时,留船值班人员不得少于全船船员的:()

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.以上都错

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第1题
关于掘进机法,下列说法正确的是()。

A.相对于钻爆法,掘进机对地层的适应性更好

B.开敞式掘进机主要依靠主要利用已安装好的衬砌来提供前进所需的顶推反力

C.掘进机施工多用于地质条件较好的隧道

D.衬砌时,多采用双层复合式衬砌

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第2题
离泊时,外档有他船停泊,应采用开首驶离。()
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第3题
以下说法正确的是()A.某海轮投保了混合保险,航程自东京到纽约,时间为3个月,该船于3月15起航,若该

以下说法正确的是()

A.某海轮投保了混合保险,航程自东京到纽约,时间为3个月,该船于3月15起航,若该海轮于6月12日抵达纽约港,保险责任于6月12终止

B.载货船舶航程保险的保险期限从起运港起锚时开始至目的港抛锚时为止

C.海上货运险大都采用定期保险

D.投保船舶定期保险的船舶在保险期内,只要连续在港区内停泊20天以上,就可视为停泊保险

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第4题
在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。A.被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发

在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。

A.被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失

B.停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费

C.停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费

D.被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物

E.被保险船舶在停泊期间不得维修

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第5题
悬挑式钢平台安装时,钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢,采取其他方式时卡头的卡子不得少于()个。

A.5个

B.4个

C.3个

D.2个

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第6题
某船舶投保了海上船舶保险,由保险公司承保海上危险造成的损失,但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中,被鱼雷击中,但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上,要求该船移到港口外。由于海浪冲击,该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()

A.该船舶被鱼雷击中,属除外责任,保险公司不予赔偿

B.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司不予赔偿

C.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司应予赔偿

D.该船舶被海浪冲击,保险公司应予赔偿

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第7题
关于航空器在进位时注意事项,以下说法错误的是?()

A.除接机保障人员外,其他任何人不得进入机位安全线内

B.飞机停止后,廊桥即可靠接飞机

C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行

D.飞机入位时,禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内

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第8题
下列说法正确的是()

A.一艘船舶在8月15日抵达某港口锚地,9月14日起航, 被保险人可以得到停泊退费

B.劳合社的S.G保单承保一切风险, 但保险责任限于水上

C.ICC(B)将被保险人及其他人的故意行为都列为除外责任

D.甲船在航行中, 意外搁浅, 海水进舱, 造成部分货物湿损, 该船投保了平安险, 所以保险公司不需要承担责任

E.保赔保险的保险年度一般开始于每年的1月1日

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第9题
带式闸磨损厚度不得少于()。

A.4mm

B.3mm

C.2mm

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第10题
行政执法机关在调查时,行政执法人员不得少于()人。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第11题
在海上保险合同中,保险人按一定方式退还一定的保险费,同意解除或部分解除承保责任,这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况:________。

A.承保风险有所改善

B.保险船舶的船级社或船级发生改变

C.保险船舶的所有人、船旗等发生改变

D.当事人同意注销保险合同

E.停泊退费

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