A.飞行计划信息源渠道多、信息量大、易受飞机本身状况的影响
B.重复性飞行计划是由经营人提供的,空中交通服务单位保存并重复使用的
C.空中交通服务报告室负责审查航空器的飞行预报和飞行计划,向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态
D.航空器的经营人、所有人或者航空器驾驶员,应当于飞行实施前一日14时前,向当地机场空中交通服务报告室提交飞行预报申请
A.飞机监控服务
B.机场保障服务
C.空中交通服务
D.空中救援服务
A.中国民用航空地区管理局(飞行院校)
B.民航局飞行校验中心
C.中国民用航空局空中交通管理局
D.各级航务管理中心
A.中国民用航空地区管理局
B.中国民用航空局
C.中国民用航空局空中交通管理局
D.民航局飞行校验中心