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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机燃烧在补燃期进行，对发动机的经济性（)

A.有利

B.无利

C.没影响

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第1题

‏速燃期的燃烧与滞燃期的长短有关，一般情况下，滞燃期愈长，在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（)‏

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第2题

发动机燃烧过程中，从最高压力点到最高温度点这一阶段称为（)。

A.着火延迟期

B.速燃期

C.缓燃期

D.完全燃烧

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第3题

对发动机的排放和燃油经济性有很大影响的参数有（)。

A.空燃比

B.点火提前角

C.废气再循环率

D.汽油标号

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第4题

柴油机工质的反应热主要是在（)放出，这一阶段时间的长短与相应的活塞位置对发动机循环的热效率有决定性的影响。

A.明显燃烧阶段

B.速燃阶段

C.缓燃阶段

D.补燃阶段

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第5题

过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（)

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第6题

热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。（)

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第7题

采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（)控制的最佳方法。A.空气进气量B.空燃比C.

采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机()控制的最佳方法。

A.空气进气量

B.空燃比

C.进油量

D.喷油量

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第8题

实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行顺序是滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期。（)

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第9题

对废气涡轮增压发动机，甲说可在挂量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性。正确是（)。

A.只有甲说的对

B.只有乙说的对

C.甲、乙说的都对

D.甲、乙说的都不对

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第10题

对同一发动机来说，燃烧压力愈大，其扭力也愈大。（)

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第11题

在低温条件下，汽车发动机起动难的主要原因是（)。①发动机阻力矩增大②蓄电池的工作能力变差③动力性下降④燃油经济性下降

A.③、④

B.②、④

C.①、②

D.②、③

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