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A.根据行驶阻力的变化，自动的改变传动比和扭矩比
B.将汽车构成一个整体
C.承受并传递路面作用与车轮的力和力矩
D.减小振动缓和冲击，保证汽车平顺行驶
A.试验诊断法指通过换件试验及其他一些相关试验来诊断汽车故障。有些故障只有在汽车静止或特定条件下才能显现，维修前试验可验证故障现象，找出故障规律;维修后试验可检测故障是否排除，并检验维修质量和技术水平
B.试验诊断法指通过模拟试验及其他一些相关试验来诊断汽车故障。有些故障只有在汽车运行或持定条件下才能显现，维修前试验可验证故障具体故障件，找出故障规律;维修后试验可检测故障是否排除，并检验维修质量和技术水平
C.试验诊断法指通过道路试验及其他一些相关试验来诊断汽车故障。有些故障只有在汽车运行或特定条件下才能显现维修前试验可验证故障现象，找出故障规律维修后试验可检测故障是否排除，并检验维修质量和技术水平
D.试验诊断法指通过换件试验及其他些相关试验来诊断汽车故障。有些故障只有在汽车总速或持定条件下才能显现维修前试验可验正故障现象找出故障规律维修后试验可检测故障特点，并检验维修质量和技术水平
货车是载运货物的运输汽车,重型货车汽车总质量/t()。
A.>14
B.=14
C.<14
A.厂定最大总质量小于1.8吨的载货汽车。
B.厂定最大总质量小于等于1.8吨的载货汽车。
C.厂定最大承载质量小于1吨的载货汽车。
D.厂定最大承载质量小于等于1.8吨的载货汽车。
B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
