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更多“往复式压缩机实际吸气过程中中由于存在阻力损失，故实际气缸内吸…”相关的问题
第1题
由于存在余隙容积，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少。()
由于存在余隙容积，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少。（)
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此题为判断题(对，错)。
第5题
气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是（)。
A.制冷剂在系统中产生阻力压降
B.蒸发器出口的蒸气有一定的过热度
C.膨胀阀前的液体有一定的过冷度
D.压缩机实际输气量增大
E.压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程
第10题
液体在管道中流动由于存在液阻，就必须多消耗一部分能量克服前进道路上的阻力，这种能量消耗称
为________损失;液流在等断面直管中流动时，由于具有粘性，各质点间的运动速度不同，液体分子间及液体与管壁之间产生摩擦力，为了克服这些阻力，产生的损失称之为________损失。液体在流动中，由于遇到局部障碍而产生的阻力损失称为________损失。
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第11题
《氢气往复式压缩机强检暂行规定》中规定：气缸经过镗缸或( )处理的，必须进行水压试验。气缸的水压试验每( )检修周期进行一次。
《氢气往复式压缩机强检暂行规定》中规定：气缸经过镗缸或（)处理的，必须进行水压试验。气缸的水压试验每（)检修周期进行一次。
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