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[主观题]

玻璃纤维增强复合材料耐温性能和耐腐蚀性能均由()决定。承受主要载荷的是()。

玻璃纤维增强复合材料耐温性能和耐腐蚀性能均由()决定。承受主要载荷的是()。

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第1题
连续纤维增强铝基复合材料与晶须增强铝基复合材料相比性能优势有哪些()。

A.具有更好的单向力学性能

B.具有更高的使用温度

C.增强体-基体界面结合更好

D.导电导热性能更好

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第2题
镀层耐腐蚀性能检验的方法主要包括()。

A.大气暴露试验

B.盐雾试验

C.湿热试验

D.腐蚀膏试验

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第3题
复合材料的系统效应是()。

A.将不具备某种性能的各组分复合后,使其具有单个组分所不具有的新性能

B.将不具备某种性能的各组分通过特定复合后,使其具有所有组分均具有的同一性能

C.将不具备某种性能的各组分通过特定复合后,使其具有所有组分性能之和的总性能

D.将不具备某种性能的各组分通过特定复合后,使其具有所有组分性能之积的总性能

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第4题
涂料防水层施工时,胎体增强材料也可以采用玻璃纤维布和聚酯纤维布混合使用,一般()。

A.下层采用玻璃纤维布,上层采用聚酯纤维布

B.下层采用聚酯纤维布,上层采用玻璃纤维布

C.下层同时采用聚酯纤维布和玻璃纤维布,上层采用玻璃纤维布

D.下层采用聚酯纤维布,上层同时采用聚酯纤维布和玻璃纤维布

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第5题
碳纤维增强铝基复合材料相比碳化硅纤维增强铝基复合材料在性能上的优点体现在()。
碳纤维增强铝基复合材料相比碳化硅纤维增强铝基复合材料在性能上的优点体现在()。

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第6题
“在系统使用过程中,用户往往会对系统提出新的功能与性能要求。为了满足这些要求,需要修改或再开发软件,以扩充系统功能、增强系统性能、改进加工效率、提高系统的可维护性。”这是属于什么维护:()。

A.改正性维护

B.适应性维护

C.完善性维护

D.预防性维护

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第7题
近日,固特异公司推出了一款全新系列轮胎——“安乘轮胎”。该款产品主打湿地刹车性能,最大的卖点就是“
更短的湿地刹车距离”。下列描述中,不会影响到轮胎的抓地功能的是:()

A.采用高分子硅胶材料,使分子粘合更紧密。

B.加宽胎体设计,增加轮胎的接地面积,使胎面与地面接触更紧密。

C.优化轮胎花纹设计,提高轮胎的刹车性能。

D.“杜邦凯芙拉纤维”材料,可使轮胎在高温运转下仍保持胎体强度和韧性,增强抓地力。

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第8题
根据界面强度可将连续纤维增强金属基复合材料的失效机制分为累积失效、非累积失效和复合失效。()
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第9题
金属基复合材料(Metal Matrix Composites,MMCs)是以金属或合金为基体,以()为增强体通过复合制备技术而形成的先进新材料。
金属基复合材料(Metal Matrix Composites,MMCs)是以金属或合金为基体,以()为增强体通过复合制备技术而形成的先进新材料。

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第10题
金属基复合材料按用途可分为哪两类()。

A.结构型金属基复合材料

B.颗粒增强金属基复合材料

C.功能型金属基复合材料

D.纤维增强金属基复合材料

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第11题
(SiCp+Al2O3f)/Al混杂增强复合材料的与SiCp/Al复合材料相比具有更好的综合力学性能。()
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