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[判断题]

列车因THDS热轴预报停车后,没有车辆技术作业场的由车辆乘务员确认;没有车辆乘务员的由机车司机确认能否继续运行。()

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第1题
THDS预报车辆疑似抱闸,车辆乘务员对预报疑似抱闸的车辆的闸瓦或踏面清扫器及车辆状态进行检查,并对疑似抱闸车辆所有轴箱(轴箱顶部,即安装轴温探头附近部位)、轮对踏面进行点温检查并拍照,并通过列车制动机简略试验确认本两客车的制动、缓解状态()此题为判断题(对,错)。
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第2题
列车调度员接到强热预报后,要立即下达调度命令安排列车在前方站停侧线;机车司机接到调度命令
后,采用常用制动停车;若前方站为列检所在地车站,则由列检人员对预报轴位按规定进行检查;若前方站为非列检所在地车站时()。

A、监控运行

B、就地甩车

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第3题
THDS系统在()预报轴温的微热、强热、激热,。

A.监测中心

B.段调复示

C.列检复示

D.以上都是

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第4题
运行中接到通知车辆热轴时,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
地面红外设备预报动力分散式动车组微、强、激热报警时,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.立即通知司机停车,随车机械师下车点温检查确认

B.通知司机在前方站停车,随车机械师下车点温检查确认

C.通知司机在前方办客站停车,随车机械师下车点温检查确认

D.不需扣停列车,通知随车机械师确认

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第6题
因车辆故障,列车被迫在正线上停车时,下列做法正确的是()

A.根据有关制度规定,立即向行车调度员请求救援

B.对故障现象进行判断和处理,同时报告行车调度员

C.迅速排除故障,故障排除后,继续运行

D.迅速报告行车调度员,等待救援并组织清客

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第7题
对于通过入口不停车称重检测且准许通行的,安装了ETC车载装置的货车列车和半挂汽车列车车辆、大件运输等车辆,车道系统将()、轴数、车货总重、大件运输车辆状态标识(如有)等信息写入OBU和ETC卡内,并抬杆放行

A.车型

B.车种

C.卡号

D.车辆外观

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第8题
对预报拦停的热轴故障,经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的,列轴承造修单位责任。()
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第9题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(普速铁路部分)规定,车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列哪些情况应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车?()

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落

D.线路内有人死伤

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第10题
THDS(哈科所)红外轴温探测系统,热靶曲线加热过快,可能会影响设备的测温精度。()
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第11题
发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。
发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)

D.能判明司机不顾停车信号,列车继续运行

E.列车无任何信号指示,进入不该进入的地段或车站

F.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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