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[多选题]

在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。

A.接车站轨道电路发生故障

B.闭塞设备停电后恢复供电

C.列车因故退回原发车站

D.电话闭塞法行车

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第1题
列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时,司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员(就近车站)报告。()
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第2题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,输入救援车次、交路号和车站代码,将LKJ处于调车工作状态进入封锁区间。()
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第3题
常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动闭塞区间。()
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第4题
《技规》两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第5题
单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。

A. 报告列车调度员

B. 确认区间空闲

C. 与接车站联系

D. 布置进路

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第6题
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用()行车。

A.电话闭塞法

B.半自动闭塞法

C.书面联络法

D.时间间隔法

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第7题
半自动闭塞区段,出站信号机显示两个绿色灯光,准许列车由车站出发()。

A.开往自动闭塞区间

B.开往次要线路

C.开往区间岔线

D.由区间返回

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第8题
遇进(出)站信号机、闭塞设备故障或停用,以及向封锁区间开行路用列车或救援列车、封锁区段路用列车或救援列车走行等情况,能开放调车信号方式(含反排)准备进路时,须排列调车进路或开放调车信号方式准备进路。()
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第9题
轨道车在车站停留时间超过21min时,在保证人身安全的前提下,值乘人员应下车重点检查()和装载加固等情况,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时,应按规定进行制动机简略试验。

A.走行系统

B.制动系统

C.轴箱温度

D.车钩连结

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第10题
车站行车室内一切电话中断,单线行车()法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证(附件3)。

A.半自动闭塞

B.按书面联络

C.路票

D.自动站间闭塞

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第11题
遇非正常情况时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序,在便于司机瞭望与确认的指定位置显示手信号()
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