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日检:电客车一天运营结束后进行的检修作业

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第1题
运营时间内,电客车司机转换驾驶模式时,从高到低转换时,必须得到()允许后方可进行操作。

A.检修调度

B.行车调度

C.车队长

D.运营分公司总经理

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第2题
车站在()对站存各票种车票 ,分票种、票价进行全面盘点。

A.每日运营结束后

B.每月15日运营结束后

C.每月月末最后一天运营结束后

D.每月25日运营结束后

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第3题
以下哪些是电客车运行的准备和条件?()

A.运营线路空闲、施工结束、线路出清

B.接触网、供电系统及环控系统运作正常

C.行车设备、备品齐全完好

D.道岔尖轨密贴,站台无异物侵入限界,站台门开关正常

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第4题
电客车车门开关、检修平台门开关,由使用人进行操作()
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第5题
进行DC48V客车绝缘检测时,漏电报警器检修,闭合照明配电盘主开关,漏电报警器()色指示灯应点亮。

A.红

B.绿

C.黄

D.白

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第6题
运营前,首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。()
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第7题
关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第8题
需进行制动机试验时,列检值班员通知车站值班员待列车制动机试验结束后,再进行排风作业。()
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第9题
机泵和电机要进行检修时,必须要按照()程序。
A.停机后,立即对机泵进行检修

B.停机后,拆开对轮后,对电动机进行检修

C.停机后,拆开电机线头,然后检修机泵

D.对于需要检修的机泵,要先填写有关检修作业票,由运行电工停电机动力电源,并在开关处挂上“严禁合闸,有人工作”标志牌,方允许对故障机泵或电机进行检修

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第10题
电客车在洗车线转线洗车时,司机根据《洗车作业通知单》的要求进行洗车。()
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第11题
日票是指购票后在闸机上第一次刷卡时间起顺延至相应天数的运营结束时间内进站有效,使用时只验证有效期,不验证次数和乘距。()
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