多式联运经营人,是指本人或者委托他人以本人名义与()订立多式联运合同的人。 A.承运人
多式联运经营人,是指本人或者委托他人以本人名义与()订立多式联运合同的人。
A.承运人
B.出租人
C.托运人
D.收货人
多式联运经营人,是指本人或者委托他人以本人名义与()订立多式联运合同的人。
A.承运人
B.出租人
C.托运人
D.收货人
A.4种
B.5种
C.2种
D.3种
多式联运经营人的代表收取货物后,经营人应向发货人签发()。
A.联运提单
B.联运委托单
C.多式联运提单
D.运输委托书
A.多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止
B.多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任
C.货物的灭失或者损坏发生于多式联运的某一运输区段的,多式联运经营人的赔偿责任和责任限额,适用调整该区段运输方式的有关法律规定
D.货物的灭失或者损坏发生的运输区段不能确定的,多式联运经营人应当依照本章关于承运人赔偿责任和责任限额的规定负赔偿责任
E.多式联运不要求必须包括海运的运输方式
根据上述定义,下列属于国际多式联运的是:
A.将货运汽车直接开上火车车皮进行铁路运输,到达目的地再把货车从车皮上开下来
B.某公司为员工采购进口商品,通过厢式货车运送到公司楼下,员工再开车将商品带回家
C.电商从海外采购生鲜商品,由物流公司通过航空冷链进口到国内,然后由冷链车运至全国各地
D.船运公司将从外海打捞的海鲜运输到沿海地区,再由买家分销到各个生鲜市场
A.整车运输
B.混装运输
C.集装运输
D.国际多式联运
下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是()。
A.承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
B.实际承运人是指接受承运人委托,从事旅客运送或者部分运送的人,包括接受转委托从事此项运送的其他人
C.旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人;经承运人同意,根据海上货物运输合同,随船护送货物的人,视为旅客
D.行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆