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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过()，密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。
A.1
B.3
C.10
D.20
第2题
一圆柱螺旋扭转弹簧用在760mm的门上(见图18-2-2)。当门关闭时，手把上加4.5N的推力才能把门打开。
一圆柱螺旋扭转弹簧用在760mm的门上（见图18-2-2)。当门关闭时，手把上加4.5N的推力才能把门打开。
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当门转到180°时，手把上的力为13.5N。若材料的许用应力[σ]=1100MPa，求：(1)该弹簧的弹簧丝直径d和中径D2;(2)弹簧的有效圈数;(3)所需的初始扭转角。
第4题
井由于溢流而被关闭，由于管柱里装有一浮阀（单向阀)，油压为零。应采取什么措施来获取关井油压值？（)
A.开泵，使泵速达到压井泵速，通过操作节流阀保持套压不变，当达到压井泵速时所显示的压力为关井油压
B.关着井，以压井泵速进行循环，当压力达到平衡后，浮阀打开，此时泵压为关井油压
C.剪切管柱，并直接读取油压
D.关着井，缓慢开泵，当套压开始上升时，停泵并读取压力，此压力就是关井油压
第5题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：有隔离车时，隔离车车门由()负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对()检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.安全员
B.车门
C.相邻车厢列车员
D.隔离车车门
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:进提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)停稳开门，无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝原不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出姑台列车员对值乘区域车门检查后,使用对并机按车厢顺号依次向列车长汇报()情况。
A.20厘米
B.10厘米
C.乘降
D.车门检查
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：有隔离车时，隔离车车门由()负责，各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对隔离车车门检查确认，防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.列车长
B.安全员
C.相邻车厢列车员
D.车辆乘务员
