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[主观题]

25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。

25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。

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第1题
CTC系统人工按钮将电力牵引列车排路至无电区时,系统将提示无法排路,且不能强制执行。()
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第2题
电客车所使用的电线和电缆是()电缆。

A.无卤

B.低烟阻燃

C.含卤

D.无烟阻燃

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第3题
调节阀在得到4£­20信号后不动作,不可能存在的原因是()。

A.调节阀的气源未开

B.管道内无介质

C.调节阀上的电磁阀未得电,导致气路不通

D.阀座阀芯冻结或金属污物卡住

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第4题
调度集中区段,在“阶段计划下达”框中存在以下哪些报警提示信息时,列车调度员必须修改正确,不得随意强制下达:()。

A.办客旅客列车进入无站台股道

B.电力机车(动车组)进入无电区

C.配合的路用、救援列车进入封锁的区间或股道

D.旅客列车进入非规定股道

E.超限列车进入非规定股道(经人工核对符合接入条件时除外)

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第5题
问题描述:给定有向图G=(V,E).设P是G的一个简单路(顶点不相交)的集合.如果V中每个顶点恰好在P的

问题描述:给定有向图G=(V,E).设P是G的一个简单路(顶点不相交)的集合.如果V中每个顶点恰好在P的条路上,则称P是G的一个路径覆盖.P中路径可以从V的任何一个项点开始,长度也是任意的,特别地,可以为0.G的最小路径覆盖是G的所含路径条数最少的路径覆盖.

设计一个有效算法求一个有向无环图G的最小路径覆盖.

[设V={1,2,...,n},如下构造网络G1=(V1,E1):

每条边的容量均为1.求网络G1的(x0,y0)最大流.]

算法设计:对于给定的有向无环图G,找出G的一个最小路径覆盖.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有2个正整数n和m.n是给定有向无环图G的顶点数,m是G的边数.接下来的m行,每行有2个正整数i和j,表示一条有向边(i,j).

结果输出:将最小路径覆盖输出到文件output.txt.从第1行开始,每行输出一条路径.文件的最后一行是最少路径数.

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第6题
关于施工前期准备工作“三通一平”的说法,正确的是()。

A.网通、路通、水通、场地平整

B.电通,路通、气通、场地平整

C.水通、网通、气通、场地平整

D.电通、水通、路通、场地平整

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第7题
在图示电路中,假设换路前电路处于稳态,试求换路后电流及 iL及 iR 的初始值 iL(0+) 和iR (0+)。

在图示电路中,假设换路前电路处于稳态,试求换路后电流及 iL及 iR 的初始值 iL(0+) 和iR (0+)。

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第8题
六号线电客车齿轮箱托架为()。

A.L型

B.C型

C.直杆型

D.J型

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第9题
考虑到成对CE设备全部为同厂家设备,且同对CE设备之间互连不需经过传输,对于CE设备之间的链路配置原则,建议为()。

A.CE间捆绑链路带宽总和应保证小于CE至AR上行链路带宽需求

B.CE间捆绑链路带宽总和应保证大于CE至AR上行链路带宽需求

C.CE间使用GE电接口/光接口互联,捆绑后的逻辑接口工作在三层方式

D.CE间使用GE电接口/光接口互联,捆绑后的逻辑接口工作在二层方式

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第10题
车站站台有效长度为()m,可停靠6节B型车辆编组的电客车。

A.112

B.118

C.115

D.128

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第11题
25K型空调客车981型应急电源由()、整流电源以及()系统构成。
25K型空调客车981型应急电源由()、整流电源以及()系统构成。

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