25T型客车如果I路有电、Il路无电,所有车厢PLC通过检测可自动选择I路供电,负载()运行。
A.办客旅客列车进入无站台股道
B.电力机车(动车组)进入无电区
C.配合的路用、救援列车进入封锁的区间或股道
D.旅客列车进入非规定股道
E.超限列车进入非规定股道(经人工核对符合接入条件时除外)
问题描述:给定有向图G=(V,E).设P是G的一个简单路(顶点不相交)的集合.如果V中每个顶点恰好在P的条路上,则称P是G的一个路径覆盖.P中路径可以从V的任何一个项点开始,长度也是任意的,特别地,可以为0.G的最小路径覆盖是G的所含路径条数最少的路径覆盖.
设计一个有效算法求一个有向无环图G的最小路径覆盖.
[设V={1,2,...,n},如下构造网络G1=(V1,E1):
每条边的容量均为1.求网络G1的(x0,y0)最大流.]
算法设计:对于给定的有向无环图G,找出G的一个最小路径覆盖.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件第1行有2个正整数n和m.n是给定有向无环图G的顶点数,m是G的边数.接下来的m行,每行有2个正整数i和j,表示一条有向边(i,j).
结果输出:将最小路径覆盖输出到文件output.txt.从第1行开始,每行输出一条路径.文件的最后一行是最少路径数.
在图示电路中,假设换路前电路处于稳态,试求换路后电流及 iL及 iR 的初始值 iL(0+) 和iR (0+)。
A.CE间捆绑链路带宽总和应保证小于CE至AR上行链路带宽需求
B.CE间捆绑链路带宽总和应保证大于CE至AR上行链路带宽需求
C.CE间使用GE电接口/光接口互联,捆绑后的逻辑接口工作在三层方式
D.CE间使用GE电接口/光接口互联,捆绑后的逻辑接口工作在二层方式