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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

问题描述:码头仓库是划分为n×m个格子的矩形阵列.有公共边的格子是相邻格子.当前仓库中有的格

子是空闲的,有的格子则已经堆放了沉重的货物.由于堆放的货物很重,单凭仓库管理员的力量是无法移动的.仓库管理员有一项任务:要将一个小箱子推到指定的格子上去.管理员可以在仓库中移动,但不能跨过已经堆放了货物的格子.管理员站在与箱子相对的空闲格子上时,可以做一次推动,把箱子推到另一相邻的空闲格子.推箱时只能向管理员的对面方向推.由于要推动的箱子很重,仓库管理员想尽量减少推箱子的次数.

算法设计:对于给定的仓库布局,以及仓库管理员在仓库中的位置和箱子的开始位置和目标位置,设计一个解推箱子问题的分支限界法,计算出仓库管理员将箱子从开始位置推到目标位置所需的最少推动次数.

数据输入:由文件input.txt提供输入数据.输入文件第1行有2个正整数n和m(1≤n,m≤100).表示仓库是n×m个格子的矩形阵列.接下来有n行,每行有m个字符,表示格子的状态.

S——格子上放了不可移动的沉重货物;P——箱子的初始位置;

W——格子空闲:K——箱子的目标位置.

M——仓库管理员的初始位置:

结果输出:将计算的最少推动次数输出到文件output.txt.如果仓库管理员无法将箱子从开始位置推到目标位置则输出“NoSolution!".

问题描述:码头仓库是划分为n×m个格子的矩形阵列.有公共边的格子是相邻格子.当前仓库中有的格子是空闲

问题描述:码头仓库是划分为n×m个格子的矩形阵列.有公共边的格子是相邻格子.当前仓库中有的格子是空闲

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第1题
“仓至仓”条款中保险责任开始时间是指:自保险货物从保单载明的发运地运离()时开始。A.码头仓库B.发

“仓至仓”条款中保险责任开始时间是指:自保险货物从保单载明的发运地运离()时开始。

A.码头仓库

B.发货人仓库

C.收货人仓库

D.工厂仓库

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第2题
问题描述:设磁盘上有n个文件每个文件占用磁盘上的1个磁道.这n个文件的检索概率分别是且磁头从

问题描述:设磁盘上有n个文件每个文件占用磁盘上的1个磁道.这n个文件的检索概率分别是磁头从当前磁道移到被检信息磁道所需的时间可用这两个磁道之间的径向距离来度量.如果文件fi存放在第i(1≤i≤n)道上,则检索这n个文件的期望时间是.式中,d(i,j)是第i道与第j道之间的径向距离|i-j|.

磁盘文件的最优存储问题要求确定这n个文件在磁盘上的存储位置,使期望检索时间达到最小.试设计一个解此问题的算法,并分析算法的正确性与计算复杂性.

算法设计:对于给定的文件检索概率,计算磁盘文件的最优存储方案.

数据输入:由文件input.txt给出输入数据.第1行是正整数n,表示文件个数.第2行有n个正整数a,表示文件的检索概率.实际上第k个文件的检索概率应为

结果输出:将计算的最小期望检索时间输出到文件output.txt.

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第3题
营销观念尊崇顾客需求至上原则,其营销方式可以划分为两种。其中()方式的主要特征是发现和解决顾

营销观念尊崇顾客需求至上原则,其营销方式可以划分为两种。其中()方式的主要特征是发现和解决顾客虽没有提出要求但是会积极响应的问题。

A.响应营销

B.创造营销

C.整合营销

D.整体营销

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第4题
按照保障范围划分,人身保险可以划分为()。A.人寿保险、意外伤害保险、健康保险B.人寿保险、个人家

按照保障范围划分,人身保险可以划分为()。

A.人寿保险、意外伤害保险、健康保险

B.人寿保险、个人家庭财产保险、健康保险

C.人寿保险、意外伤害保险、车辆保险

D.人寿保险、意外伤害保险、健康保险、车辆保险

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第5题
一般认为,管理最主要的职能是计划和控制。随着对"计划"认识的深化,人们将计划分为项目计划和期间计划。项目计划针对企业的个别问题,它的编制和采纳过程就是决策的过程。所以财务管理的职能分为()。

A.财务决策、财务控制

B.财务计划、财务控制

C.财务决策、财务计划

D.财务决策、财务计划和财务控制

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第6题
下列关于人身保险分类的描述中,正确的是()。

A.按照被保险人风险程度分类,人身保险可以分为自愿保险和强制保险

B.将人身保险划分为人寿保险、健康保险、意外伤害保险等类别是最常见的人身保险分类

C.若将被保险人划分为标准体和非标准体,那么非标准体保险的被保险人发生保险事故的可能性一般超过标准体的被保险人

D.按被保险人是否参加体检,人身保险可以分为验体保险和免验体保险

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第7题
下列关于人身保险分类的描述中,错误的是()。

A.按照被保险人风险程度分类,人身保险可以分为自愿保险和强制保险

B.将人身保险划分为人寿保险、健康保险、意外伤害保险等类别是最常见的人身保险分类

C.若将被保险人划分为标准体和非标准体,那么非标准体保险的被保险人发生保险事故的可能性一般超过标准体的被保险人

D.按被保险人是否参加体检,人身保险可以分为验体保险和免验体保险

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第8题
“阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨,某托运人已预定该轮舱位,并已将货物如期送进码头仓库。
承运人与托运约定8月装船,但后来该轮通知延至9月抵港。在该轮未抵达港口前,船公司应托运人的请求,提前签发了8月份装船的提单。但是9月1日日本发生大地震,波及横滨,码头仓库倒毁,货物严重损失,无法装船。该轮到达美国港口,收货人以“已装船提单”要求提货,但承运人无法交货,收货人即向法院起诉,要求承运人赔偿损失,最后,法院判决承运人败诉。

请说明该案例中船公司所签提单的名称,并评析此案例。

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第9题
请教:2013年保险代理从业人员资格考试考前预测试卷一第1大题第8小题如何解答?

【题目描述】

按()可将人身意外伤害保险划分为自愿意外伤害保险和强制意外伤害保险。

A. 实施方式

B. 保险风险

C. 保险期限

D. 险种结构

【我提交的答案】:
【参考答案与解析】:

正确答案:A

答案分析:

这题不懂呀

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第10题
一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。

A.2010年6月8日

B.2010年6月11日

C.2010年6月20日

D.2/3被运抵伦敦收货人仓库的货物于2010年7月10日终止,其余部分于2010年6月20日终止

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第11题
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5
日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为()。

A.7月4日

B.5月5日

C.5月15日

D.1/3被运抵布鲁塞尔收货人仓库的货物于6月20日终止,其余部分于5月15日终止

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