下列案件类型中,可以做全损或推定全损处理的是()
A.事故车辆无法施救的案件
B.事故车辆维修费与施救费之和达到事故车辆保险限额的案件
C.事故车辆维修费达到事故车辆保险限额的案件
D.事故车辆维修费与施救费之和超过事故车辆实际价值的案件
AD
A.事故车辆无法施救的案件
B.事故车辆维修费与施救费之和达到事故车辆保险限额的案件
C.事故车辆维修费达到事故车辆保险限额的案件
D.事故车辆维修费与施救费之和超过事故车辆实际价值的案件
AD
A.车辆损失达到车辆价值的80%以上
B.事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
C.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值
D.当事故车辆的修理费用与施救费用之和,达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时,可以与被保险人协商采取推定全损处理
下列属于海洋货物运输保险水渍险的保险责任的有()。
A自然灾害造成货物的全损或推定全损
B自然灾害造成货物的部分损失
C意外事故造成货物的全损
D意外事故造成货物的全损或部分损失
在海运货物保险中,依照我国《海商法》的规定,下列选项中不正确的是()。
A.货物发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值,构成推定全损
B.不属于实际全损和推定全损的损失,是部分损失,被保险人可以向保险人委付保险标的
C.被保险货物在发生保险事故后,受到严重损坏完全失去原有形体、效用,构成实际全损
D.保险人接受委付后,取得代位权向有责任的第三方请求赔偿
下列属于海洋货物运输保险水渍险的保险责任的有()。
A.自然灾害造成货物的全损或推定全损
B.运输延迟引起的损失或费用
C.意外事故造成货物的全部损失或部分损失
D.货物串味损失
A.被保险船舶发生完全损毁或严重损坏不能恢复原状的
B.被保险船舶在预计到达目的港日期超过1个月后仍无行踪消息的
C.被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但预计修理费用超过船舶的保险价值的
D.被保险船舶处于推定全损状态,但被保险人未提出委付的