飞行员通过操纵襟/缝翼手柄发出指令到襟/缝翼电子控制装置(),当()接收到该指令后,向动力驱动装置()发出指令从而驱动两侧的襟/缝翼作动器,使得襟/缝翼放下或收起。
A.FSECU,FSECU,PDU
B.P-ACE,P-ACE,PDU
C.FSECU,FSECU,PCU
D.P-ACE,P-ACE,PCU
A.FSECU,FSECU,PDU
B.P-ACE,P-ACE,PDU
C.FSECU,FSECU,PCU
D.P-ACE,P-ACE,PCU
A.20.85°,15°
B.20.85°,25°
C.10°,15°
D.20.85°,10°
A.按压TAWSFLAP开关
B.按压TAWSTERR开关
C.按压TAWSGS开关
D.系统自动抑制告警,无需飞行员操作
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平、偏航阻尼/协调转弯指令
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、襟缝翼位置和偏航阻尼/协调转弯指令
A.手柄一共5档位置,缝翼有2个位置0°,20.85°,襟翼有5个位置0°,5°,15°,25°,41.5°
B.手柄一共4档位置,缝翼有2个位置0°,20.85°,襟翼有4个位置0°,15°,25°,41.5°
C.手柄一共5档位置,缝翼有3个位置0°,10°,20.85°,襟翼有5个位置0°,5°,15°,25°,41.5°
D.手柄一共4档位置,缝翼有3个位置0°,10°,20.85°,襟翼有4个位置0°,15°,25°,41.5°
①相应的EDP低压;②襟/缝翼(FLP/SLT)手柄不在0卡位;③起落架不在收上锁定位
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、法向过载,襟缝翼位置、自动配平
A.缝翼,襟翼,缝翼,襟翼
B.襟翼,缝翼,缝翼,襟翼
C.缝翼,襟翼,襟翼,缝翼
D.襟翼,缝翼,襟翼,缝翼
A.飞机停在地面,如果缝翼放出时失效,则襟翼不会放出
B.起飞时,如果襟翼未完全收起,禁止缝翼收起
C.着陆时,如果缝翼未放下,禁止襟翼放下
D.在任何情况下襟/缝翼均有连锁功能,如果襟翼未完全收起,禁止缝翼收起;如果缝翼未完全放出,禁止襟翼放出