27.120053航空器保持预定航向飞行,测得偏流为+10度,地速等于真空速,风为()
A.无风
B.左侧风
C.右正侧风
D.左正侧风
D、左正侧风
A.无风
B.左侧风
C.右正侧风
D.左正侧风
D、左正侧风
A.飞往备降场的航向
B.飞向备降场的飞行高度
C.通知备降场的天气情况
D.飞往备降场的油量
①航空器起飞后,其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现;②航空器在某定位点或目视飞行报告点的位置显示与航空器驾驶员报告的一致,并且其航迹也与报告的航向和飞行航线一致;③观察到仅有一个雷达目标,按照指示做不小于30度的识别转弯;④通过雷达识别移交
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.①②③
A.1小时30分钟
B.1小时15分钟
C.2小时08分钟
D.3小时20分钟
A.及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
B.严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行,及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行 高度和超出飞行空域的情况
C.当获知空中有迷航、遇险的航空器时,应当组织有关雷达重点观察,迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
D.当飞行区域天气不稳定时,应当根据机长和机组人员的要求,及时组织雷达探测天气
A.除非另有规定,接受方在直接向其他管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令后,应当立即要求航空器所在区域管制单位与航空器将要通过的管制区进行协调
B.接受移交前,接受方应当发出安全飞行所必要的飞行限制
C.与航空器脱离联系前,移交方应当保证本区域内潜在的飞行冲突和不利影响已得到正确处理,必要的协调已完成,保证间隔的有关飞行限制已通知接受方
D.在接受移交前,接受方应确定目标的位置与移交方移交的位置一致,或者目标有正确的自动相关标牌显示
A.与航空器脱离联系前,移交方应当保证本区域内潜在的飞行冲突和不利影响已得到正确处理,必要的协调已完成,保证间隔的有关飞行限制已通知接受方
B.接受移交后接受方应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标,并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标,但在移交过程中已采用过这些方法的也必须重复实施
C.除非另行协调,接受方应当遵循先前给定的飞行限制
D.除非另有规定,接受方在直接向其他管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令前,应当提前与航空器所在区域管制单位或者与航空器将要通过的管制区进行协调