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[主观题]

某航线二端点港年物资发运量不同,一端点港年物资发运量为15万吨,另一端点港年物资发运量为12万吨,船舶的额定载重量为1.5万吨,船舶载重利用率平均为0.85,船舶往返航次时刻是85天,请咨询此航线需配置同类型的船舶数是多少?该航线发船间隔应为多少?(注:请写出计算公式)。

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第1题
海运支线业务要紧发生在()之间。

A.大港与小港

B.大船与小船

C.非集装箱班轮与集装箱班轮

D.航线的差不多港与非差不多港

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第2题
《海南自由贸易港建设总体方案》提出,支持在海南试点开放第七航权。一家俄罗斯的航空公司,利用海南开放第七航权政策,能经营以下哪条航线?()

A.莫斯科一北京一海口一曼谷

B.海口一新加坡

C.东京一海口一新加坡

D.海口一北京

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第3题
决定着航线上船舶旳在港时间旳是()。

A.航线来回航次时间

B.航线平均装卸总定额

C.港间距离

D.航线发船间隔时间

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第4题
班轮船期表的主要内容包括()

A.航线

B.船名航次编号

C.始发港中途港终点港

D.运价

E.到达和驶离各港的预计时间

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第5题
班轮航线按运输对象可以分为()。

A.通杂货航线

B.集装箱航线

C.远洋航线

D.客运航线

E.多港挂靠直达航线

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第6题
苏伊士港是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口()

A.东南亚航线

B.澳新航线

C.太平洋航线

D.印度洋

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第7题
地区航线指在一国之内,各地区与各地区之间的航线,如我国内地与港、澳、台地区的航线()
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第8题
有两个端点的一定是线段()
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第9题
决定一条航线需要配置船舶数的因素包括()。

A.航线货载运输的要求

B.船舶装载能力

C.航线里程

D.往返航次时间

E.航次各港装卸总效率

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第10题
根据钢尺的零分划位置不同将钢尺分成端点尺和刻线尺。()
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第11题
天气预报风力按照船舶预定开航时间前1小时船舶服务航线的始发港和目的港所在地气象服务台的天气预报确定。两地预报不一致时,以()为准。

A.始发港预报;

B.目的港预报;

C.预报小者;

D.预报大者。

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