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[判断题]

列车在运行途中可以扭动紧急解锁手柄,但车门不打开。()

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第1题
甲以正常速度驾驶汽车(已投保)途中,突遇行人乙在非人行道处横穿公路,甲紧急刹车,但仍将其撞伤。保

甲以正常速度驾驶汽车(已投保)途中,突遇行人乙在非人行道处横穿公路,甲紧急刹车,但仍将其撞伤。保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内对乙支付保险金后,乙尚有一部分损害未获赔偿。对于这部分损害赔偿费应当()。

A.由保险公司承担赔偿责任

B.由乙自行承担

C.由甲承担部分赔偿责任

D.由甲承担全部赔偿责任

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第2题
列车运行至300米标时,司机将主控手柄保持在制动位,列车运行至站台中部运行速度低于()KM£¯H,列车运行至第3个站台门时运行速度低于()km£¯h,适当调整手柄级位对标停车。

A.30、10

B.10、30

C.30、15

D.15、30

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第3题
在燃气轮机启动、停机及停机后的盘车过程中一旦发生失去交流电源的情况下,辅助润滑油泵即退出运行,燃气轮机机组轴承的冷却、润滑将由()来提供,维持机组正常的润滑油供应。

A.主润滑油泵

B.辅助润滑油泵

C.紧急润滑油泵

D.紧急密封油泵

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第4题
被保险人甲某,将自己买来的一辆桑塔纳2000型车用于个体出租营运,并向保险公司按照营运用投保了保险。后,甲某感到从事个体出租营运太辛苦,因此停止营运,另外找了份工作,并将该辆桑塔纳2000型改为平常私用,但未通知保险公司办理批改手续。2010年1月中旬,甲某在下班途中与一行人发生碰撞,造成行人重伤。甲某负事故的全责。现甲某向保险公司的提出索赔。下列表述正确的是()。

A.只要在保险期间发生的事故,就可以赔偿

B.甲某改变保险车辆的使用性质但没有到保险公司办理批改手续,保险公司拒赔。

C.甲某虽然改变保险车辆的使用性质未办理批改手续,但此次改变,未导致保险车辆危险程度的增加,因此,可以赔偿。

D.保险公司若不能证明该保险事故是由于甲某用途改变、危险程度增加造成,就可以赔偿。

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第5题
列车冲突的正确处理的措施有()。

A.立即紧急停车

B.报告行调及车站值班员(车厂内报车厂调度)

C.确认事故现场是否影响其他线路,作好线路及列车的防护

D.保护现场,坚守岗位

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第6题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第7题
在分散自律控制模式下,轨道电路停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。()
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第8题
某企业在我司投保财产保险综合险,一日向我司报案称其车间内发生火灾,并向我司提出索赔。我司人员在对此次事故查勘后发现:该事故发生时,车间内有浓烟并伴随浓烈的焦糊气味。企业内人员发现异常情况后紧急施救,浓烟情况很快被制止,但机器设备在施救中被损坏,对此我司应该()。

A.比例赔付

B.全额赔付

C.不予赔付

D.协议赔付

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第9题
开放引导信号接入列车,CTCS£­2级控车、CTCS£­3级控车,行车凭证列控车载设备显示的()。

A.允许运行信号

B.进站信号

C.引导信号

D.调度命令

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第10题
因联锁故障停在区间及辅助线的列车当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,行调组织运行至前方站台时限速30km£¯h。()
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第11题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩下越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。()
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