A.油底壳轻度的变形一般无需修理。
B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成。
C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成。
D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身。
A.油底壳轻度变形一般无需修理
B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成
C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成
D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身
A.油底壳轻度的变形一般无需修理。
B.座椅骨架、导轨变形后,一般无法校正,必须更换座椅总成。
C.发电机皮带轮、散热叶轮变形时,必须更换发电机总成。
D.车顶部损坏严重时,应考虑更换车身。
A.有车架结构,能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分
B.单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换
C.受到的碰撞力分散到整个车身,碰撞损坏不集中在一个部位
D.以上全部
A.被保险机动车修理后因价值降低引起的减值损失
B.驾驶人吸食或注射毒品后造成交通事故造成的被保险机动车损失
C.下暴雨后被保险机动车涉水损坏
D.被保险人与他人恶意串通制造的被保险机动车的损失