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[单选题]

列车开往的车站为()。

A.前方站

B.后方站

C.前方

D.后方

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第1题
到发线满线办理接发列车时,遇有()情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理。

A.接旅客列车和货物列车时

B.在站外停车后起动困难的车站

C.区间运行时间不足20min的车站

D.进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰上坡道的车站

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第2题
接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员,通知不到时,通知列车在前方停车站处理。()
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第3题
有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的()均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第4题
转为非常站控时,列车调度员负责向车站应急值守人员下达列车运行调整计划(包括车次、股道、方向、到开时刻)。()
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第5题
行车日志分为“中间站行车日志(运统2)”和“编组(区段)站行车日志(运统3)”,是各车站记录列车运行情况的原始资料,也是确认区间是否空闲的根据。()
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第6题
调度所与车站相互间关于列车计划编制内容的通报为列车确报。()
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第7题
有分歧方向的车站,由车站负责在CTC操作终端上编辑带有站名的文本块,并用不同的颜色区分,主要方向文本框为绿字,次要方向为黄字。()
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第8题
()设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方,当有危及安全的情况发生时,指示列车停车。

A.预告信号机

B.遮断信号机

C.复示信号机

D.通过信号机

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第9题
下列车流集散最大的车站是()。

A.中间站

B.区段站

C.编组站

D.客货运站

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。()
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第11题
()的车站间,CTC系统自动办理发车预告视为无效,采用人工办理发车预告。

A.车站调车操作方式

B.中心操作方式

C.CTC控制

D.车站操作方式(或非常站控模式)

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