关于汽车四轮定位数据调整,以下说法不正确的是:()
A.正外倾角过大,导致方向发飘及加速轮胎的单边磨损
B.主销内倾角左右不相等,车辆容易倾斜
C.主销后倾角过大,会使转向变得沉重
D.正前束过大,导致轮胎内侧磨损严重
D、正前束过大,导致轮胎内侧磨损严重
A.正外倾角过大,导致方向发飘及加速轮胎的单边磨损
B.主销内倾角左右不相等,车辆容易倾斜
C.主销后倾角过大,会使转向变得沉重
D.正前束过大,导致轮胎内侧磨损严重
D、正前束过大,导致轮胎内侧磨损严重
A.直线行驶困难
B.前轮摇摆不定,行驶方向飘移
C.轮胎出现不正常磨损
D.汽车更换悬架系统.转向系统有关部件
E.汽车前部经碰撞事故维修后
A.在车轮定位过程中允许有活动底座和转盘位于限位位置
B.汽车必须处于冷却状态
C.检查车轮悬架、转向系和转向拉杆是否有不允许的间隙以及损坏,必要时进行修理
D.轮胎充气压力符合规定
A、实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时,按车型收费标准收取通行费。
B、按照国家和区政府规定,对客货两用四轮货车,按载货类汽车计重收费,以5吨为超限标准。
C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明),如能称出重量,则按正常车辆计重收费;如无法称出重量,则切换到车型模式收取通行费。
D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。
E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为,实行计重收费以后,凡是“绿色通道”车辆超限运输的,按超限运输车辆的标准收取通行费。
F、车辆通过秤台时,应从车道中间缓慢匀速通过,时速低于5公里时秤量结果最为准确,突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
A.STP战略中的S表示市场定位
B.STP战略认为任何企业都无法独自满足整个市场上的所有需求
C.STP战略是战略营销的核心
D.STP战略的关键核心在于选择和确定目标市场及目标客户
关于保险代理人的代理行为,以下说法不正确的是()。
A.保险代理人的代理行为是由保险法和民法调整的行为
B.保险代理人的代理行为是基于保险人授权的委托代理
C.保险代理人的代理行为是代表被保险人利益的中介行为
D.保险代理人的权力既包括明示权力,又包括默示权办
A.数据仓库是一个面向主题的、集成的
B.数据仓库是不可更新的且随时间不断变化的数据集合
C.数据仓库用于支持管理人员的决策
D.数据仓库只能用于存储数据,不支持实时数据更新