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更多“驾驶车辆在停机位范围内操作时，可根据自己的习惯进行操作。（正…”相关的问题
第1题
在停机位内驾驶车辆应当遵守下述哪些规定（)
A.除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内
B.驾驶员在航空器旁停放车辆时，需确保与航空器及邻近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作流程
C.车辆需避让航空器旁的地勤人员
第7题
在航空器或引导航空器的引导车进入机位前5分钟，接机人员应完成对机位适用性的检查。主要检查项目不包括（)。
A.确认机位是否正确，并确认所停机型停止线
B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内
C.廊桥轮是否处于廊桥回位点，地面电源、地面空调井处于正常关闭状态，锁扣扣好
D.客梯车、加油车等保障车辆是否到位，安保、地服等保障人员是否到位
第8题
某运输公司驾驶员钱某驾驶东风牌货车在山路上行驶，忽遇路面滑坡，车辆顺势滑至坡下20余米处，所
幸钱某没有受伤。钱某小心翼翼地下车，发现车子还有可能继续下滑，就从工具箱中取出千斤顶，想把车子的前部顶起来防止其继续下滑。就在钱某操作千斤顶时，车辆忽然下滑，钱某躲闪不及，被保险车辆压住，导致腰椎骨折。事故发生后，运输公司迅速向保险公司报案，并提出索赔请求。保险公司业务人员在核赔时发现该车只投保车辆损失险，于是告知钱某的伤残费用不负赔偿责任。运输公司认为，钱某是在对车辆施救过程中受的伤，其伤残费用应属于“施救费”，应在车损险的保险赔付范围内，并申请在车辆修复金
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额之外单独计算予以赔偿。保险公司拒绝了运输公司的请求，运输公司于是向法院起诉。 请分别根据回答如下问题：
1. 钱某向保险公司索赔的请求是否合理？为什么？
2.保险公司拒赔的理由是否合理？为什么？
3.本案应当怎样处理？
第11题
根据青岛机场运行安全管理规定，机场在每个机位内设置了加油车进出避让区。以下关于该区域的说法中，说法错误的是（)。
A.加油车进出避让区的设置是为了解决或避免加油车与其他保障车辆保障冲突的问题
B.加油车进出避让区没有在机坪上画设出来，是机场为了保证安全和运行划定出的虚拟区域
C.加油车进出避让区是可以停放除加油车之外的其他车辆设备的，但是在停放时必须相应的操作人员在工作现场，在加油车进出期间，车辆设备操作人员应当根据加油车驾驶员的要求进行移动
D.加油车进出避让区任何时候都是禁止任何车辆设备停放的，包括货运托盘车和行李牵引车
