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[判断题]

站台门任何相关工作人员，不得长时间在站台门控制室内逗留，做与工作无关的事，特别是用手机玩游戏、看电影等。（)

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第1题

公司任何员工在发现站台门故障时，应立即将故障信息上报总调室调度。（)

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第2题

《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定，旅客列车途中甩挂时，接车客运人员须将甩挂情况通报列车长，得到列车长回复并确认客运作业(包括旅客乘降、上水、吸污等)完毕后，及时报告车站值班员。列车长回复前，必须确认客运作业完毕，通知()注意安全，工作人员做好禁止旅客上下车的安全防护，按规定锁闭有关车辆的车门、端门。

A.车内旅客

B.工作人员

C.旅客

D.站台工作人员

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第3题

车站大面积停电（可维持运营)应急处置措施描述正确的是（)。

A.值班站长收到恢复供电的通知后，检查AFC设备、各种客运服务设备设施是否正常，并报车控室

B.值班员播放人工广播：“乘客们请注意，照明设备故障，我们正在积极处置。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全，按照工作人员的引导进出站和上下车”

C.若车站停电后，车站AFC设备无法工作，值班员及时将情况汇报给值班站长和行调，通知值班站长或客运服务中心站务员人员准备发售应急单程票

D.若车站停电后，站台门无法正常工作，及时将情况汇报给值班站长和行调，站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开站台门

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第4题

岛式站台站台门故障，需操作“互锁解除”接发列车时，需在故障侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧列车，非故障侧按正常接发列车作业标准执行。（)

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:低站台组织乘降作业,应打开翻板并确认卡牢,防止旅客乘降时因翻板下落砸伤。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后,上车放下翻板(放下翻板时,列车员双脚距离脚梯上边沿不得少于()厘米,防止翻板下落时砸伤脚趾),上车清除车门口障碍,在车门口值守做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝腺不得超过()，密切关注车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.1

B.3

C.10

D.20

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第6题

半高站台门的障碍物探测方式与全高站台门不同。（)

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第7题

发生站台门故障时，要按照（)的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保客车正点进行。

A.先恢复后通车

B.先通车后恢复

C.快处理、快开通

D.边抢修边运营

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第8题

车控室IBP只能打开站台门，站台门的关闭必须操作（)完成。

A.系统级

B.手动级

C.站台级

D.火灾级

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第9题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:进提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)停稳开门，无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝原不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出姑台列车员对值乘区域车门检查后,使用对并机按车厢顺号依次向列车长汇报()情况。

A.20厘米

B.10厘米

C.乘降

D.车门检查

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第10题

列车在站台时列车车厢发生乘客晕倒、车厢状态异常等情况，有乘客按压紧急对讲按钮，司机了解情况后做好乘客安抚，开启（)，立即将情况汇报行调

A.车门

B.钥匙

C.安全门

D.安全门应急门

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第11题

站台门控制系统中（)优先级最低。

A.手动操作

B.PSL

C.站台级

D.系统级控制

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