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第4题
在我国，属于陆上运输冷藏货物保险的保险责任的情况有（）。 A．暴风、雷电等自然灾害造
在我国，属于陆上运输冷藏货物保险的保险责任的情况有（）。
A．暴风、雷电等自然灾害造成货物的全部和部分损失
B．运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成货物的损失
C．运输延迟造成的被保险货物的腐败或损失
D．冷藏机器在运输过程中损坏造成被保险货物解冻腐败损失
E．被保险货物市场价格下降造成的损失
第5题
下列关于《特种车保险条款》中保险责任说法错误的是（)。A、被保险人或其允许的合法驾驶人或操作人
下列关于《特种车保险条款》中保险责任说法错误的是()。
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A、被保险人或其允许的合法驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中，因碰撞、倾覆、坠落造成被保险机动车的损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿
B、被保险人或其允许的合法驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中，因火灾、爆炸、自燃造成被保险机动车的损失，保险人依照保险合同的约定负责赔偿
C、被保险人或其允许的合法驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照保险合同的约定，对超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿
D、被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30%
第6题
在我国，属于陆上运输冷藏货物保险的保险责任的情况有（）。A．暴风、雷电等自然灾害造成货物
在我国，属于陆上运输冷藏货物保险的保险责任的情况有（）。
A．暴风、雷电等自然灾害造成货物的全部和部分损失
B．运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨造成货物的损失
C．运输延迟造成的被保险货物的腐败或损失
D．冷藏机器在运输过程中损坏造成被保险货物解冻腐败损失
E．被保险货物市场价格下降造成的损失
第9题
M 寿险公司之所以希望进行组织结构的重新设计， 是因为在实际运行过程中发现直线职能型组织结构有一些难以克服的缺点， 这些缺点主要表现在()。① 信息自上而下和自下而上传递过程中的层次和环节过多， 信息出现偏差可能性大， 工作效率低② 负责业务拓展的渠道部门与职能部门和分支机构间的关系不顺畅， 从而对公司业务发展构成一定的制约③ 完整的工作流程被分隔在不同的部门之中， 横向协调事宜多， 沟通成本高， 决策慢④ 在客户资源整合方面遇到较大的障碍
A.①②
B. ①③④
C. ①②③
D. ①②③④33
第10题
根据我国《保险法》的规定，在对违反规定的保险公司进行整顿过程中，被整顿保险公司的原有业务继续
进行，但是国务院保险监督管理机构可以责令被整顿公司停止部分原有业务或者停止接受新业务，调整资金运用()
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