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[判断题]

整侧屏蔽门无法关闭,由车站人员在PSL盘上操作互锁解除,做好站台安全监控,有异常及时按压紧急停车按钮,列车限速25km/h进出站。()

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第1题
LCB可以直接操作整侧屏蔽门的开关。()
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第2题
发生屏蔽门故障时,车控室值班人员要将故障现象及时向行调报告,车站人员、司机要及时进行处理,做好行车组织的同时,视情况做好乘客广播、引导等客运组织工作()
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第3题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第4题
在列车运营期间禁止进入屏蔽门的轨道侧进行保养和维修。()
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第5题
屏蔽门端门的“关闭锁紧”信号不接入安全回路中。()
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第6题
车站控制室工作人员可以通过ISCS系统对屏蔽门进行开£¯关门控制。()
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第7题
滑动门控制方式分为三级,即系统级控制、站台级控制(PSL及PSA上的紧急控制盘)和手动操作,手动操作优先级最高,站台级次之,系统级最低。()
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第8题
原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()
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第9题
情况特别紧急的,应视情采取人员疏散、停止作业或停用有关设施设备、封锁线路或关闭车站等安全控制措施,确保()。

A.运营安全

B.人员安全

C.设备安全

D.财产安全

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第10题
在站简略试验:无列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第11题
机车及自轮运转特种设备在车站停留时,由司机负责将其保持制动(防溜)状态,()并按规定采取止轮措施。

A.车站值班员

B.司机

C.施工单位

D.调车人员

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