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[单选题]

加工箱体类零件上的孔时,如果车削过程中,箱体位置发生变动,会使同轴线上两孔的()产生误差。

A.尺寸精度

B.圆柱度

C.圆度

D.同轴度

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第1题
成批生产加工箱体零件上的孔系时,最适宜的加工方法是()。

A.车削   

B.钻削   

C.镗削   

D.铣削   

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第2题
车削箱体类零件上的孔时,()不是保证孔的尺寸精度的根本措施。

A.提高基准平面的精度

B.仔细测量

C.进展试切削

D.检验、调整量具

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第3题
箱体类零件上的孔或孔系,大多在镗床上加工。()
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第4题
在加工箱体、支架类零件时,通常用工件的一面两孔定位,以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。()
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第5题
用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。

A.A型

B.B型

C.C型

D.R型

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第6题

套类零件车削的特点之一是孔在加工后()困难。

A.刀杆细长加工

B.刀杆刚性差加工

C.表面粗糙度观察

D.孔尺寸测量

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第7题
箱体类零件加工时的定位粗基准应考虑的问题有在保证各加工面均有加工余量的前提下,应使重要孔的加工余量均匀,装入箱体内的旋转零件应及箱体内壁有足够的间隙,注意保持箱体必要的外形尺寸。()
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第8题
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()
在加工箱体零件,如减速箱,由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间,都有较高的(),精度和()

清度要求,为此在选择基准时,应优先考虑()的原则,以避免因()次数等多而带来积累误差。

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第9题
使用两顶尖孔作为统一基准的零件时()。

A.轴类零件

B.箱体类零件

C.盘套类零件

D.套类零件

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第10题
车床三爪卡盘能自动定心,因此加工轴类零件时可以调头车削。()
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第11题
箱体零件加工时,一般是()。

A.先加工孔

B.后加工面

C.先加工面

D.后加工孔

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