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[主观题]

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。()

主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定,主销后倾角过大将导致转向沉重。()

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第1题
前束过小、主销后倾角过大会导致汽车低速行驶摆振。()
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第2题
主销内倾角失准后,将会出现()的故障。A.制动距离延长B.汽车行驶不稳定C.转向沉重

主销内倾角失准后,将会出现()的故障。

A.制动距离延长

B.汽车行驶不稳定

C.转向沉重

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第3题
主销内倾角失准后,将会出现()的故障。

A.制动距离拉长

B.汽车行驶不稳定

C.转向沉重

D.制动距离缩短

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第4题
前束过大、车轮外倾角和主销后倾角变小会导致汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振。()
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第5题
主销后倾角失准后,将出现的故障是:()。

A.转向沉重

B.行驶不稳定

C.不能保持直线行驶

D.轮胎偏磨

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第6题
四轮定位中,主销后倾角是为了保证汽车具有稳定的直线行驶能力。()
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第7题
关于汽车四轮定位数据调整,以下说法不正确的是:()

A.正外倾角过大,导致方向发飘及加速轮胎的单边磨损

B.主销内倾角左右不相等,车辆容易倾斜

C.主销后倾角过大,会使转向变得沉重

D.正前束过大,导致轮胎内侧磨损严重

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第8题
主销内倾角β的大小,其作用是使车轮自动回正,()。A.保持汽车直线行驶B.使汽车转向轻便C.行驶稳

主销内倾角β的大小,其作用是使车轮自动回正,()。

A.保持汽车直线行驶

B.使汽车转向轻便

C.行驶稳定

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第9题
对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是()A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩B

对主销内倾角和后倾角的理解,不正确的是()

A.主销内倾角和后倾角的存在使汽车可以产生回正力矩

B.主销后倾角的设计对转向轻便性有较大作用

C.主销后倾角的设计使汽车高速状态下转向更轻便,从而使汽车更安全

D.主销内倾角主要在低速状态对汽车自动回正起较大作用

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第10题
汽车转向节主销轴线与铅垂线在车辆纵向对称平面上的投影锐角,称为()A.车轮外倾角 B.主销

汽车转向节主销轴线与铅垂线在车辆纵向对称平面上的投影锐角,称为()

A.车轮外倾角

B.主销内倾角

C.主俏后倾角

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